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DNV GL ha revisado sus reglas de clasificación para los sistemas de perforación con control de presión, MPD (Managed Pressure Drilling) y ha presentado dos nuevas notaciones de clase: Drill (MPD) y Drill (MPD Ready). Stena Drilling Ltd. (SDL) ha sido la primera compañía en recibir la notación de clase MPD para su buque Stena Carron.
La perforación con control de presión (MPD) es un proceso de perforación adaptativo que permite un mayor control del perfil de la presión anular en todo el pozo. Esto puede ayudar a los operadores perforar de manera más segura y eficiente nuevos pozos y, en algunos casos, perforar pozos que hasta ahora no se podían. Desde 2013, los estándares DNV GL-OS-E101 cubrían los requisitos de diseño y puesta en servicio de los sistemas MPD.
“Stena Drilling Ltd. busca contínuamente nuevas oportunidades para nuestros clientes y operadores y con la obtención de la notación Drill (MPD) para nuestros buques demostramos que existe un sistema seguro, eficiente, totalmente integrado y fiable listo para llevar a cabo las operaciones en aguas profundas” comenta Alex Bruce, gerente de proyectos de MPD de Stena Drilling Ltd. “El proceso de certificación evaluó todas las funciones de los componentes del sistema en un entorno operativo, así como el efecto en los sistemas existentes a bordo, asegurando el aislamiento de los sistemas, la redundancia y que la seguridad cumplieran con los estándares de la nueva notación. Estamos muy orgullosos de ser los primeros siendo esta una clara señal de nuestro compromiso de cumplir con los más altos estándares de calidad disponibles”.
El buque de perforación Stena Carron ha sido el primer buque en recibir la notación Drill (MPD) de DNV GL y ya ha perforado con éxito dos pozos en aguas ultraprofundas con sus sistemas MPD certificado por DNV GL. Próximamente los buques Stena IceMax y Stena DrillMax recibirán la misma notación.
“En los últimos años hemos visto avances significativos en el sector de la perforación”, comenta Ernst Meyer, vicepresidente senior, director de clasificación offshore en DNV GL- Maritime. “Con MPD, por ejemplo, es posible perforar formaciones con pequeño margen de presión y perforar más eficientemente que con los métodos tradicionales. La nueva revisión de nuestra norma introduce un enfoque de gestión de barreras que facilita la certificación de las tecnologías de perforación más avanzadas de hoy del futuro. Además, hemos integrado las pruebas de simulador de software en la certificación regular del sistema, lo que mejora nuestra capacidad de evaluar de manera más eficiente el rendimiento total del sistema de control”.
