Nueva instalación para ensayos hidrodinámicos en EE.UU. | Revista Ingeniería Naval

Revista Ingeniería Naval

Nueva instalación para ensayos hidrodinámicos en EE.UU.

Nueva instalación para ensayos hidrodinámicos en EE.UU.
enero 14
00:00 2014

La instalación original construida en 1962,se había quedado obsoleta. Tras seis años de trabajos,el sistema de olas original se ha reemplazado por 216 flaps,mejorándose con ello la labor de calibración para la recreación de diferentes tipos de olas muy similares a la realidad.Obras realizadas por Edinbiurgh Designs

Tras esta reforma,se pueden ensayar modelos de hasta 9,14 m de eslora,pues las nuevas dimensiones de esta instalación son: 109 m de eslora,73 m de manga,6 m de profundidad y 12 millones de galones de volumen de agua (45,42 millones de litros).

Los flaps,situados en dos de las cuatro paredes del canal,generan las olas que avanzan a lo largo de los 76 m de manga hacia una orilla de hormigón diseñada especialmente para absorber rápidamente la energía,pues en 45 segundos tras llegar a ella la última ola generada,el agua vuelve a la tranquilidad. Antes de la reforma,había que esperar de 15 20 minutos para tener otra vez el agua en calma.


Los flaps de 10 pies por 2 pies de largo (3,048 m x 0,61 m),puede simular además las condiciones de aguas poco profundas para los ensayos con buques de combate litoral. Los modelos se pueden ensayar con mares de frente o de través con cualquier ángulo,a una velocidad máxima de 15 nudos.

Comparativa de las mayores instalaciones de algunos Canales de Experiencias del mundo

Canal / Tipo

Longitud (m)

Anchura (m)

Profundidad (m)

CEHIPAR

Aguas tranquilas

320

12,5

6,5

Dinámica del buque

150

30

5

MARIN

Maniobrabilidad y comportamiento en la mar

170

40

 

Aguas profundas

250

10,5

5,5

Olas despresurizado

240

18

8

Alta velocidad

200

4

4

Aguas someras

220

15,8

1,1

HSVA (Canal de Hamburgo)

Maniobrabilidad y comportamiento en la mar

300

18

6

SVA (Potsdam Model Basin)

Aguas tranquilas

280

9

4,5

Canal de Varna (Bulgaria)

Aguas profundas

200

16

6,5

Aguas someras

200

16

1,5

Aguas libres

170

160

3

US Navy Mask basin

Maniobrabilidad y comportamiento en la mar

109

73

6

Os dejamos un par de videos que nos muestran el funcionamiento de esta nueva instalación:

 



Artículos relacionados

Redes sociales



android_app_on_play_largenavantia

5


cintranaval

cintranaval

BV_SectorMaritimo2015

6

banner saja_indyna

Ingenieros Navales

Dos de los buques serán construidos en el astillero alemán de Meyer Werft y el otro en el astillero holandés De Hoop. La entrada Silversea encarga tre [...]

En el marco del Congreso de Ingenieros Navales, Profesionales y Grandes empresas y entidades del sector marítimo presentarán sus necesidades tecnológi [...]

Estos buques SunStone formarán parte de la clase Infinita, caracterizados por su proa invertida en X La entrada Sunstone encarga un nuevo crucero a Ul [...]

El astillero turco Tersan ha firmado un contrato con la compañía noruega Havila Kystruten AS (Havila) por la construcción de dos buques costeros de pa [...]