Nueva instalación para ensayos hidrodinámicos en EE.UU. | Revista Ingeniería Naval

Revista Ingeniería Naval

Nueva instalación para ensayos hidrodinámicos en EE.UU.

Nueva instalación para ensayos hidrodinámicos en EE.UU.
enero 14
00:00 2014

La instalación original construida en 1962,se había quedado obsoleta. Tras seis años de trabajos,el sistema de olas original se ha reemplazado por 216 flaps,mejorándose con ello la labor de calibración para la recreación de diferentes tipos de olas muy similares a la realidad.Obras realizadas por Edinbiurgh Designs

Tras esta reforma,se pueden ensayar modelos de hasta 9,14 m de eslora,pues las nuevas dimensiones de esta instalación son: 109 m de eslora,73 m de manga,6 m de profundidad y 12 millones de galones de volumen de agua (45,42 millones de litros).

Los flaps,situados en dos de las cuatro paredes del canal,generan las olas que avanzan a lo largo de los 76 m de manga hacia una orilla de hormigón diseñada especialmente para absorber rápidamente la energía,pues en 45 segundos tras llegar a ella la última ola generada,el agua vuelve a la tranquilidad. Antes de la reforma,había que esperar de 15 20 minutos para tener otra vez el agua en calma.


Los flaps de 10 pies por 2 pies de largo (3,048 m x 0,61 m),puede simular además las condiciones de aguas poco profundas para los ensayos con buques de combate litoral. Los modelos se pueden ensayar con mares de frente o de través con cualquier ángulo,a una velocidad máxima de 15 nudos.

Comparativa de las mayores instalaciones de algunos Canales de Experiencias del mundo

Canal / Tipo

Longitud (m)

Anchura (m)

Profundidad (m)

CEHIPAR

Aguas tranquilas

320

12,5

6,5

Dinámica del buque

150

30

5

MARIN

Maniobrabilidad y comportamiento en la mar

170

40

 

Aguas profundas

250

10,5

5,5

Olas despresurizado

240

18

8

Alta velocidad

200

4

4

Aguas someras

220

15,8

1,1

HSVA (Canal de Hamburgo)

Maniobrabilidad y comportamiento en la mar

300

18

6

SVA (Potsdam Model Basin)

Aguas tranquilas

280

9

4,5

Canal de Varna (Bulgaria)

Aguas profundas

200

16

6,5

Aguas someras

200

16

1,5

Aguas libres

170

160

3

US Navy Mask basin

Maniobrabilidad y comportamiento en la mar

109

73

6

Os dejamos un par de videos que nos muestran el funcionamiento de esta nueva instalación:

 



Artículos relacionados

Redes sociales



navantia

aluminios

5

cintranaval

cintranaval

BV_SectorMaritimo2015

Ingenieros Navales

El presidente del Clúster Marítimo Español pide incluir los medios en los planes de descarbonización, no solo los objetivos. Teresa Ribera quiere aplazar el debate sobre los impuestos medioambientales debido La entrada España contará con una hoja de ruta para la energía marina pronto se publicó primero en Ingenieros navales. [...]

Es el primero de la flota de un armador chino de piscifactoría inteligente que pretende generar 5.000 millones de dólares de beneficios. En octubre se conseguirá el primer lote de La entrada Entra en servicio el primer buque piscifactoría inteligente de 100.000 tpm del mundo se publicó primero en Ingenieros navales. [...]

La UNE ha organizado y celebrado una jornada en Bilbao en la que 13 expertos han destacado esta norma como una herramienta eficaz para la seguridad de las Terminales de La entrada Nueva norma sobre Inspección Reglamentaria de los equipos a presión en las Terminales de GNL por la UNE se publicó primero en Ingenieros navales. [...]

A partir del 30 de mayo se podrá usar el servicio fast ferry para viajar de Mallorca a Menorca gracias a MENORCA LINES by Trasmapi. Esta Naviera balear, con 48 La entrada MENORCA LINES by Trasmapi es la nueva naviera que unirá Mallorca y Menorca con fast-ferry se publicó primero en Ingenieros navales. [...]