AtoB@C Shipping encarga 6 buques híbridos de carga general de cabotaje - Revista Ingeniería Naval

Revista Ingeniería Naval

AtoB@C Shipping encarga 6 buques híbridos de carga general de cabotaje

AtoB@C Shipping encarga 6 buques híbridos de carga general de cabotaje
mayo 12
12:19 2022
  • Una inversión de 70 millones de euros hará posible este proyecto.
  • Tendrán un tonelaje de peso muerto de 5.350, además de reducir en un 50% las emisiones de CO₂.  

AtoB@C Shipping está construyendo una serie de seis buques híbridos de alta eficiencia energética. Cuentan con la cota de clase hielo 1A y se les considera líderes en el mercado en términos de capacidad de carga e innovación tecnológica. Para llevar a cabo el proyecto total, que incluye los seis barcos, se destinarán casi 70 millones de euros. Asimismo, AtoB@C Shipping tiene la opción de ampliar este pedido con varios buques más si así fuese necesario.

La firma de ingeniería naval holandesa SMB son quienes han realizado el diseño. También se han encargado de las pruebas que han hecho viable el proyecto y lo han adaptado a las necesidades del cliente. Lo que más interesaba era crear un buque muy eficiente a nivel energético y que tuviese una buena disposición de los espacios de carga.

Las emisiones de gases de efecto invernadero por unidad de carga transportada se reducirán en casi un 50% en comparación con los barcos existentes. Podemos considerarlos, por tanto, los más eficientes del mundo en su clase. Hablando de más sostenibilidad y eficiencia estarían las baterías que usan como buques híbridos. Dichas baterías permiten escalas en puertos completamente libres de emisiones y ruido, ya que son la solución porque se conectarán a la red eléctrica terrestre en puerto (cold ironing). Por el hecho de que la innovación es tan destacada, también pueden salir del puerto con tan solo la energía eléctrica que generan.

Los seis barcos se construirán en astillero Chowgule and Company Private Limited en India. Su entrega está fechada para el tercer trimestre de 2023. El astillero se fundó en 1916 y tiene un largo recorrido como parte del Grupo Chowglue. También tiene experiencia en construir barcos para otros clientes europeos que son de similar tamaño.

Datos principales
Peso muerto: 5.350 tpm
Eslora: 90 metros
Manga: 16 metros
Calado: 6 metros
Clase hielo: 1A

Artículos relacionados

Redes sociales


BV_SectorMaritimo2015

Ingenieros Navales

La Fundación Biodiversidad del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) ha resuelto una nueva convocatoria de ayudas del Programa Pleamar destinada a impulsar la economía azul, The post La Fundación Biodiversidad del MITECO resuelve nueva convocatoria de ayudas del Programa Pleamar first appeared on Revista Ingeniería Naval. La entrada La Fundación Biodiversidad del MITECO resuelve nueva convocatoria de ayudas del Programa Pleamar se publicó primero en IngenierosNavales. [...]

      Circular nº14/24                                                                        Ferrol, a 23 de julio de 2024 Estimado/a Colegiado/a: 1.- TORNEO DE GOLF CGES 2024 Os informamos que se amplía el plazo de solicitud de inscripción hasta el 3 de septiembre a las 24:00 h. Se confirma que el número de plazas vuelve a ser de 50 que se repartirán entre […] La entrada Circular 14/24 GALICIA se publicó primero en IngenierosNavales. [...]

El proyecto SEMAS permitirá la implementación de la Ventanilla Única Marítima Europea en siete Estados miembros, para armonizar todo el intercambio electrónico de la información de las escalas de los The post Puertos del Estado recibe 2,77 M€ para implementar la ventanilla única europea first appeared on Revista Ingeniería Naval. La entrada Puertos del Estado recibe 2,77 M€ para implementar la ventanilla única europea se publicó primero en IngenierosNavales. [...]

Repsol y EDF Renewables han alcanzado un acuerdo de exclusividad para unir sus fuerzas de cara a futuras licitaciones de eólica marina en España y Portugal, dado que la Península The post Repsol y EDF Renewables firman un acuerdo de cooperación exclusiva para eólica marina en la Península Ibérica first appeared on Revista Ingeniería Naval. La entrada Repsol y EDF Renewables firman un acuerdo de cooperación exclusiva para eólica marina en la Península Ibérica se publicó primero en IngenierosNavales. [...]