Se trata del tercer buque de la clase LK-60Ya. El primero fue el Sibir y el segundo el Arktik. Os compartimos el vídeo e la botadura.
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El primer buque de suministro de GNL de China contará con paquete completo e integrado de soluciones altamente eficientes y ambientalmente sostenibles de Wärtsilä.
Designada Capital Verde 2019 en Europa, Oslo es una de las ciudades donde se libra la principal batalla contra el cambio climático, adoptando políticas para convertirse en una ciudad resiliente y sostenible en cuanto a desarrollo urbano se refiere.
El proyecto Ahuyemar incorpora dispositivos acústicos para minimizar la interacción de los mamíferos marinos con las redes de la flota de cerco en el Caladero Cantábrico Noroeste.
Todo aquel que esté más o menos al día de lo que ocurre en el sector de los buques propulsados a GNL le sonará el nombre de Desgagnés. Fueron los buques cuyo primer repostaje de GNL fue llevado a cabo en España, el primero de la serie marcó todo un hito en Europa ya que fue el mayor bunkering realizado hasta la fecha.
El Hodor, primer shadow boat que se construye en España y el único en el mundo con doble casco de catamarán.
Nuestro país opta, un año más, a seguir en el grupo de los diez Estados con los mayores intereses en el comercio marítimo internacional.
El acuerdo ha sido firmado por los directores ejecutivos de las dos compañías, Giuseppe Bono y Hervé Guillou, a bordo de la fragata Federico Martinengo, atracado en la base naval de la Armada Italiana en La Spezia.
Naviera Armas pone a flote el catamarán Volcán de Tagoro.
Alejandro Aznar: “Para relanzar la flota mercante española hace falta centralizar la gestión del REC en una Entidad Pública Empresarial con amplia autonomía”
