.gif)
Os dejamos una nueva ficha de buque. En este caso se trata del ferry Côte d’Albâtre construido por el astillero H. J. Barreras. Os dejamos algunas fotografías del buque no publicadas en la descripción de marzo de 2006 (nº 835).
Etiqueta "ficha de buque"
Ficha técnica del palangrero construido por Nodosa para Hermanos García Yáñez en 2006. Se proyectó para la pesca de palangre de fondo y de superficie en caladeros del Gran Sol.
Nodosa construyó este mejillonero de 17,5 m de eslora para el armador Pescados y Mariscos Mar de la Línea.
En noviembre de 1953 tuvieron lugar las pruebas de mar del mayor petrolero del mundo por entonces. Fue encargado a principios de 1951 al astillero de Howaldtswerke, Hamburgo, y botado el 25 de julio de 1953. El modelo de este buque fue ensayado en el Canal de Experiencias de El Pardo (CEHIPAR).
Hoy os presentamos un palangrero construido por Nodosa para Hermanos García Yáñez en 2006. Se proyectó para la pesca de palangre de fondo y de superficie en caladeros del Gran Sol. Tiene una eslora de 32 m, manga de 8
Hoy viernes os dejamos con la ficha de buque de dos buques de pasaje construidos en 1953 y publicados en nuestra revista en noviembre de 1953 (nº 221).
Buque cerquero congelador destinado a la pesca del atún en el Atlántico, Pacífico e Índico. Tiene 95,5 m de eslora, 15,20 m de manga y velocidad de servicio de 18 nudos.
Esta patrullera se diseñó para operar en el Atlántico y en el Mediterráneo para hacer frente al contrabando y tráfico de droga, de la mano de Cintranaval-Defcar. Tiene 61 m de eslora, 9,90 m de manga y velocidad de servicio de 21,5 nudos.
Hoy os dejamos con la descripción de dos buques de tipo «Y «construidos por Empresa Nacional Elcano en sus astilleros de Cádiz. Ambos fueron proyectados para el transporte de carga general. Su eslora es de 131,50 m, 7.000 tpm y alcanzaba una velocidad en servicio de 16,5 nudos.
Hoy os dejamos con la construcción del palangrero de fondo al fresco de 35,40 m de eslora entregado en mayo de 2007.
