propulsión eléctrica

Embarcación de práctico eléctrica

La propulsión eléctrica va ganando terreno y parece no limitarse a unos pocos ferrys como hasta ahora venía siendo. Robert…

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Entrega del buque cero emisiones Future of the Fjords

Se trata del segundo buque basado en el diseño de Seasight para The Fjords. El primero fue el Vision of…

6 años ago

Fjord1 encarga siete nuevos ferries eléctricos

El armador noruego Fjord1 ha firmado un contrato con el Grupo Havyard por el diseño de siete nuevos ferries completamente…

6 años ago

El buque escuela Statsraad Lehmkuhl de 103 años se adapta a los nuevos tiempos

La fragata con casco de acero y tres mástiles Statsraad Lehmkuhl de 103 años de antigüedad actualiza su sistema de…

6 años ago

Botadura del primer crucero de expedición polar híbrido

Es el primer crucero de expedición híbrido, se llama MS Roald Amundsen y ha sido botado en los astilleros Kleven, en Ulsteinvik (Noruega).…

6 años ago

Aumenta la cartera de pedidos de buques totalmente eléctricos

La demanda de buques eléctricos supera las expectativas del astillero noruego Fjellstrand, el mismo que construyó el que fuera el…

6 años ago

Brasil tendrá los nuevos remolcadores híbridos de Wärtsillä

El diseño del nuevo remolcador de propulsión híbrida de Wärtsillä, HYTug, cumple con los exigentes requisitos medioambientales del puerto de…

6 años ago

Vard construirá un ferry eléctrico para Noruega

Vard ha firmado un contrato para construir un ferry totalmente eléctrico y respetuoso con el medio ambiente para Boreal y…

6 años ago

Primer crucero rompehielos dual LNG

Vard acaba de firmar un contrato para construir el primer crucero rompehielos de expedición polar eléctrico, con propulsión dual LNG.

6 años ago

Gondán construirá un remolcador rompehielos híbrido

Un nuevo remolcador rompehielos híbrido es el contrato que acaba de firmar Astilleros Gondán para Puerto de Luleå (Suecia). Diseñado…

6 años ago