Ingeniería Naval Académica. ISSN: 2340-4779
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Resumen
El período de la Historia comprendido entre 1570 y 1620 nos ha dejado un importante conjunto de documentos relacionados con la construcción naval en la Península Ibérica. Entre ellos destaca la “Instrucción náutica” escrito por Diego García de Palacio en 1587. Entre sus páginas se encuentra la descripción de una nao de la Carrera de Indias de 400 toneladas y sus proporciones, a las que el autor añadió lo que se consideran los primeros planos impresos de una embarcación.
El sistema de generación de formas empleado por los constructores de la época provenía de una secular tradición nacida en el Mediterráneo. Mediante reglas geométricas sencillas, el constructor naval trazaba las secciones centrales y el perfil de la nao, quedando los extremos de la misma (hasta más de la mitad de la eslora) a su buen hacer y experiencia.
Las herramientas informáticas de generación de superficies mediante NURBs (Non-Uniform Rational B-spline) permiten reconstruir las formas de los navíos reproduciendo con fiabilidad las carenas de los mismos. En este trabajo se interpretan las formas de la nao de 400 toneladas descrita por Palacio y se comparan sus proporciones y coeficientes hidrostáticos con otros navíos de distintas épocas.
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