Categorias: Actualidad marítima

La Haya frena la caza de ballenas

La Corte Internacional de Justicia (ICJ),principal órgano judicial de Naciones Unidas,ha concluido este lunes que los permisos especiales otorgados a Japón en su programa JARPA II para la caza de ballenas no eran para la investigación científica.

JARPA II (programa japonés de investigación sobre ballenas en el Antártico bajo permiso especial) permitía a los japoneses realizar estudios sobre el ecosistema antártico y poblaciones de ballenas,permitiendo con ello su caza. Australia y Nueva Zelanda llevaron a cabo una denuncia en 2010 contra Japón,al considerar que estaban explotando una laguna legal del programa con la excusa de la investigación científica.

Por tanto las Cortes han determinado que Japón deberá parar su programa en el Antártico con carácter inmediato,revocar cualquier autorización existente,permiso o licencia otorgada en relación a JARPA II y abstenerse de conceder cualquier otro permiso en el contexto de este programa.

Nori Shikata,de la delegación japonesa en La Haya,recuerda que el fallo es sobre el programa en el Antártico,y que el programa en el Pacífico Norte se encuentra fuera del alcance de los procedimientos ante los tribunales. Marcos Dreyfus,representante de Australia en La Haya,comentó que las implicaciones del caso en la caza de ballenas en otras regiones es algo en lo que se debería haber trabajado,y debería ser motivo de preocupación también para el resto del mundo.

 

Foto: Kate Davidson (www.smh.com)

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

Puesta de quilla del BAM-IS de la Armada

El astillero de Navantia Puerto Real ha llevado a cabo este jueves, 27 de noviembre,…

1 día ago

El Cap de Barbaria llevará a bordo el primer contenedor autónomo de generación eléctrica a partir de e-metanol de Europa

Baleària incorporará al ferry eléctrico Cap de Barbaria el primer contenedor autónomo de generación eléctrica…

2 días ago

Navantia modernizará las fragatas F100 para extender su vida hasta 2045

Esta modernización tendrá un valor estimado de 3.200 M€ y una duración de 120 meses…

2 días ago

Østensjø Rederi vuelve a confiar en Gondán para construir un nuevo remolcador offshore

Gondán construirá un nuevo remolcador offshore de altas capacidades para Østensjø Rederi, ampliando una colaboración…

4 días ago

Fred Olsen Express lidera la lucha contra la contaminación lumínica en Canarias

El proyecto ha contado con el asesoramiento del Instituto de Astrofísica de Canarias (IAC) y…

5 días ago

Schottel equipará los nuevos ferries eléctricos de CMAL

Schottel suministrará las hélices timón para los siete nuevos ferries eléctricos de doble proa para…

5 días ago