Page 73 - 201805
P. 73
artículo técnico
tonante de la informática (procesado au- a anular el “pull” de la producción y favorecer una versión primitiva que movía objetos en
tomático de información). Su aplicación al la producción innecesaria de lotes. En su de- ambientes peligrosos. Pero hasta los 1980s,
entorno fabril toma la forma de CIM (Com- fensa, evitan el descontrol total derivado de la no estuvieron maduros los robots industriales
puter Integrated Manufacturing), esto es, la mayor complejidad del producto, registrando de ensamblado, accionados eléctricamente.
utilización de las TICs del momento para el los problemas. De hecho, no se conocen alter- Fue en esos años cuando se lanzaron dos
control integrado de todos los procesos de nativas más idóneas. ambiciosas iniciativas con el foco en la auto-
producción, usando un repositorio de datos matización total de la fábrica:
común. Sus principales elementos son: sof- Con todo, pocas empresas han “apagado” el
tware CAD-CAE-CAM, máquinas de control sistema. Quizá sea conveniente una solución • General Motors, desde 1981, se centra en
numérico (CNCs), controladores lógicos pro- de compromiso, combinando a distinto nivel una estrategia de introducción masiva de
gramables (PLCs) y los primeros vehículos la planificación maestra MRP y el ajuste diná- robots, CAD y CNC, quedando los trabajado-
logísticos automáticos y robots. mico de la programación de taller. res para supervisión. Sus directivos acaba-
ron dejando de lado Lean
La historia muestra, una y otra vez, que el Autonomatización • Volkswagen, en 1983, implanta en la fac-
mayor impulsor de la automatización ha sido toría Halle 54 (la factoría mono-producto
el interés en reducir la dependencia de las Los años de mayor desarrollo del TPS (1948- mayor del mundo en su tiempo) una línea de
personas y la tensión asociada a las relacio- 1973) convivieron, en cooperación y compe- montaje completamente automatizada
nes laborales. No es casual que las primeras tición con CIM. La automatización ha estado
máquinas de CNC se publicitaran como: ¡No ligada a Toyota desde sus orígenes; sin em- Ninguna de las dos experiencias tuvo éxito
requieren empleados! bargo, siempre asegurando el equilibrio del dado su enfoque tecno-céntrico. Un proceso
sistema de producción y la plena integración automatizado puede alcanzar puntas altas de
Sin embargo, el impacto de las tecnologías de las personas que participan y optimizan los velocidad local, sin mejorar la velocidad media
y de la automatización no deriva de la mejo- procesos global. Hacerlas inversiones rentables exige
ra del proceso en sí, sino de la integración y que trabajen al 100% de su capacidad, ade-
reajuste del proceso completo y los cambios más lograr un ahorro de coste neto frente a
organizativos que trae consigo. su alternativa.
Los sistemas de planificación de la produc- 3.2. La nueva automatización
ción por computadora
En estas fechas, entramos en una segunda
Los sistemas de planificación son herederos era de la información, la digitalización, basa-
de la aplicación de la gestión científica (scien- da en la integración de los datos, lo cual es
tific management) al suministro de materiales, requisito previo para disponer de verdaderos
iniciada con la Economic Order Quantity (1913). ecosistemas inteligentes.
Su objetivo es reducir el inventario y mejo-
rar la disponibilidad de materiales, lo cual se La integración es el resultado de la conver-
complica con el aumento en la complejidad de La aproximación de Toyota a la automatiza- gencia de distintos vectores de desarrollo de
los productos, pues exige hacer seguimiento ción emplea un término sin equivalente en las TICs, a saber:
de cientos de miles de componentes. occidente, (jidoka). Su “autonomati-
zación” da servicio al flujo de producción, al • Tecnologías de la información (TI): siste-
En 1964, aparece el MRP (Material Require- tiempo que reduce la carga física y mental del mas de almacenamiento y computación
ments Planning). Un sistema que, además de trabajador, dotándole de autonomía para la (ordenadores, portátiles, dispositivos inteli-
seguir el inventario, planifica la producción y supervisión y mejora de sus procesos. gentes), aplicaciones de negocio (MRP, ERP,
el lanzamiento de pedidos de material. A este MES), internet, nube
le sucedieron: MRP II (Manufactuirng Resource Se trata pues de una automatización centrada • Tecnologías operacionales (TO): PLCs,
Planning), en los 1980s, y ERP (Enterprise Re- en el trabajador, que “aumenta” su capacidad, UTRs (Unidades Terminales Remotas), SCA-
source Planning), ya en los 1990s. no la sustituye. Asume empleados de alta DA, protocolos TCP/IP, sistemas mecatróni-
cualificación y visibilidad sobre todo el pro- cos y cíber-físicos
Con frecuencia, “encender” el sistema de pla- ceso productivo, siendo un aspecto crítico el • Tecnologías de diseño e ingeniería (TE):
nificación origina un gran caos, dado que se modo de interacción humano-máquina. CAD, PDM, PLM, modelado y simulación,
basa en el supuesto de un mundo perfecto maqueta digital
obviando los problemas reales en la planta Light-out factories • Tecnologías cognitivas (TC): big data, analí-
productiva. El cálculo del sistema se desequi- ticas, deep & machine learning, computación
libra por “eventos imprevistos”: retrasos o Reaccionando tarde a la pérdida de compe- cognitiva
pedidos erróneos o deficientes, materiales o titividad, en los 1980s, algunos fabricantes
partes con defectos, pérdidas y discrepancias occidentales ponen todas sus esperanzas en La gestión integrada de los datos es la nueva
con el inventario, errores en la BoM (Bill of Ma- una modernización de factorías basada en frontera del conocimiento y saber extraer va-
terials), maquinaria defectuosa o indisponible, la introducción de tecnología avanzada. Una lor de los mismos es lo que permite avanzar
absentismo, cambios provenientes del diseño aproximación de producción a gran escala de en la digitalización efectiva del negocio.
u otras causas. alta tecnología, que contrasta con la orienta-
ción de Toyota. Digitalización (quizás mejor datificación)
Los sistemas de planificación han obtenido
un ROI (retorno de inversión) medio negati- Cuando aparecieron los primeros brazos ro- La integración de los vectores tecnológi-
vo, sin conseguir la reducción del inventario y bóticos controlados por computadora, Gene- cos TIC posibilita dar un paso definitivo en la
generando insatisfacción. Los MRPs tienden ral Motors fue pionero al introducir, en 1962, automatización en manufacturing, haciendo
INGENIERIA NAVAL • mayo 2018 573 73

