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artículo técnico


           tonante de la informática (procesado au-  a anular el “pull” de la producción y favorecer   una versión primitiva que movía objetos en
           tomático de información). Su aplicación al   la producción innecesaria de lotes. En su de-  ambientes peligrosos. Pero hasta los 1980s,
           entorno fabril toma la forma de CIM (Com-  fensa, evitan el descontrol total derivado de la   no estuvieron maduros los robots industriales
           puter Integrated Manufacturing), esto es, la   mayor complejidad del producto, registrando   de ensamblado, accionados eléctricamente.
           utilización de las TICs del momento para el   los problemas. De hecho, no se conocen alter-  Fue en esos años cuando se lanzaron dos
           control integrado de todos los procesos de   nativas más idóneas.    ambiciosas iniciativas con el foco en la auto-
           producción, usando un repositorio de datos                           matización total de la fábrica:
           común. Sus principales elementos son: sof-  Con todo, pocas empresas han “apagado” el
           tware CAD-CAE-CAM, máquinas de control   sistema. Quizá sea conveniente una solución   • General Motors, desde 1981, se centra en
           numérico (CNCs), controladores lógicos pro-  de compromiso, combinando a distinto nivel   una estrategia de introducción masiva de
           gramables (PLCs) y los primeros vehículos   la planificación maestra MRP y el ajuste diná-  robots, CAD y CNC, quedando los trabajado-
           logísticos automáticos y robots.  mico de la programación de taller.   res para supervisión. Sus directivos acaba-
                                                                                 ron dejando de lado Lean
          La historia muestra, una y otra vez, que el   Autonomatización        • Volkswagen, en 1983, implanta en la fac-
          mayor impulsor de la automatización ha sido                            toría  Halle 54 (la factoría mono-producto
          el  interés en  reducir  la dependencia de  las   Los años de mayor desarrollo del TPS (1948-  mayor del mundo en su tiempo) una línea de
          personas y la tensión asociada a las relacio-  1973) convivieron, en cooperación y compe-  montaje completamente automatizada
          nes laborales. No es casual que las primeras   tición con CIM. La automatización ha estado
          máquinas  de  CNC  se  publicitaran  como:  ¡No   ligada a Toyota desde sus orígenes; sin em-  Ninguna de las dos experiencias tuvo éxito
          requieren empleados!               bargo,  siempre asegurando  el equilibrio  del   dado su enfoque tecno-céntrico.  Un proceso
                                             sistema de producción y la plena integración   automatizado puede alcanzar puntas altas de
          Sin embargo, el impacto de las tecnologías   de las personas que participan y optimizan los   velocidad local, sin mejorar la velocidad media
          y de la automatización no deriva de la mejo-  procesos                global. Hacerlas inversiones rentables exige
          ra del proceso en sí, sino de la integración y                        que trabajen al 100% de su capacidad, ade-
          reajuste del proceso completo y los cambios                           más lograr un ahorro de coste neto frente a
          organizativos que trae consigo.                                       su alternativa.
          Los sistemas de planificación de la produc-                           3.2. La nueva automatización
          ción por computadora
                                                                                En estas fechas, entramos en una segunda
          Los sistemas de planificación son herederos                           era de la información, la digitalización, basa-
          de la aplicación de la gestión científica (scien-                     da en la integración de los datos, lo cual es
          tific management) al suministro de materiales,                        requisito previo para disponer de verdaderos
          iniciada con la Economic Order Quantity (1913).                       ecosistemas inteligentes.
          Su objetivo es reducir el inventario y mejo-
          rar la disponibilidad de materiales, lo cual se                       La integración es el resultado de la conver-
          complica con el aumento en la complejidad de   La aproximación de Toyota a la automatiza-  gencia de distintos vectores de desarrollo de
          los productos, pues exige hacer seguimiento   ción emplea un término sin equivalente en   las TICs, a saber:
          de cientos de miles de componentes.  occidente,             (jidoka). Su “autonomati-
                                             zación” da servicio al flujo de producción, al   • Tecnologías de la información (TI): siste-
          En 1964, aparece el MRP (Material Require-  tiempo que reduce la carga física y mental del   mas de almacenamiento y computación
          ments Planning). Un sistema que, además de   trabajador, dotándole de autonomía para la   (ordenadores, portátiles, dispositivos inteli-
          seguir el inventario, planifica la producción y   supervisión y mejora de sus procesos.  gentes), aplicaciones de negocio (MRP, ERP,
          el lanzamiento de pedidos de material. A este                          MES), internet, nube
          le sucedieron: MRP II (Manufactuirng Resource   Se trata pues de una automatización centrada   • Tecnologías operacionales (TO): PLCs,
          Planning), en los 1980s, y ERP (Enterprise Re-  en el trabajador, que “aumenta” su capacidad,   UTRs (Unidades Terminales Remotas), SCA-
          source Planning), ya en los 1990s.  no la sustituye. Asume empleados de alta   DA, protocolos TCP/IP, sistemas mecatróni-
                                             cualificación y visibilidad sobre todo el pro-  cos y cíber-físicos
          Con frecuencia, “encender” el sistema de pla-  ceso productivo, siendo un aspecto crítico el   • Tecnologías  de diseño e ingeniería (TE):
          nificación origina un gran caos, dado que se   modo de interacción humano-máquina.  CAD, PDM, PLM, modelado y simulación,
          basa  en el  supuesto  de un  mundo  perfecto                          maqueta digital
          obviando  los  problemas  reales  en  la  planta   Light-out factories  • Tecnologías cognitivas (TC): big data, analí-
          productiva. El cálculo del sistema se desequi-                         ticas, deep & machine learning, computación
          libra por “eventos imprevistos”: retrasos o   Reaccionando tarde a la pérdida de compe-  cognitiva
          pedidos erróneos o deficientes, materiales o   titividad, en los 1980s, algunos fabricantes
          partes con defectos, pérdidas y discrepancias   occidentales ponen todas sus esperanzas en   La gestión integrada de los datos es la nueva
          con el inventario, errores en la BoM (Bill of Ma-  una modernización de factorías basada en   frontera del conocimiento y saber extraer va-
          terials), maquinaria defectuosa o indisponible,   la introducción de tecnología avanzada. Una   lor de los mismos es lo que permite avanzar
          absentismo, cambios provenientes del diseño   aproximación de producción a gran escala de   en la digitalización efectiva del negocio.
          u otras causas.                    alta tecnología, que contrasta con la orienta-
                                             ción de Toyota.                    Digitalización (quizás mejor datificación)
          Los sistemas de planificación han obtenido
          un ROI (retorno de inversión) medio negati-  Cuando aparecieron los primeros brazos ro-  La integración de los vectores tecnológi-
          vo, sin conseguir la reducción del inventario y   bóticos controlados por computadora, Gene-  cos TIC posibilita dar un paso definitivo en la
          generando insatisfacción. Los MRPs tienden   ral Motors fue pionero al introducir, en 1962,   automatización en  manufacturing, haciendo



          INGENIERIA NAVAL   •   mayo 2018                                                                573  73
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