Categorias: Actualidad marítima

KAUST selecciona a Glosten para diseñar un nuevo buque oceanográfico: Thuwal II

La Universidad de Ciencia y Tecnología Rey Abdullah (KAUST) ha seleccionado a Glosten para diseñar un nuevo buque de investigación marina de 50 metros. Servirá de apoyo para la investigación de los océanos en Oriente Medio y reemplazará a su homónimo, que ya cuenta con 22 años y solo unos 34,7 m de eslora. El Thuwal II ampliará tanto el tamaño como las capacidades. Añadirá mejoras para los campos de geociencia, biociencia, investigación oceanográfica y ciencia marina.

Función y especificaciones del Thuwal II

El Thuwal II, de 50 m, estará diseñado para operar en arrecifes poco profundos y entornos de aguas profundas del Mar Rojo y aguas circundantes. El nuevo buque se utilizará para una amplia gama de misiones científicas y tendrá una cubierta reconfigurable para adaptarse a ser multipropósito. Se le incluirá un sistema de muestreo que alcanzará profundidades de aproximadamente 3.000 metros.

La optimización de un buque para KAUST para las condiciones específicas del área en el que operará y las necesidades de investigación científica requiere ciertos elementos y condiciones. El oceanográfico estará equipado con un posicionamiento avanzado sistema para permitir el despliegue de vehículos remotos y autónomos de larga duración, así como sistemas de muestreo de geociencias.

Además de proporcionar el diseño, Glosten brindará apoyo en la licitación de astilleros y supervisará la construcción hasta la entrega del buque. Se espera que esto ocurra en 2026.

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

Finaliza la restauración de la botinera Nuevo Anchústegui

Itsasmuseum (Muese Marítimo de Bilbao) culmina la restauración del Nuevo Anchústegui y consolida un modelo…

4 días ago

Entrega del 13º ro-pax E-Flexer a Stena RoRo

Se trata de la décimo tercera unidad de esta serie de quince de ferris ro-pax…

4 días ago

Demostración final del proyecto SmartEcoReefer

¿Un contenedor que mantiene el frío… sin enchufes, ni diésel?

5 días ago

Lloyd’s Register otorga a Navantia la aprobación AiP para un Gemelo Digital basado en IA

Navantia ha recibido de Lloyd’s Register (LR) la Aprobación en Principio (AiP) por su gemelo…

6 días ago

Navantia desarrolla en Puerto Real un innovador módulo ligero plug and play para sistemas de defensa de punto en buques

Este proyecto ha sido desarrollado en las instalaciones del Centro de Innovación de Fabricación Avanzada…

1 semana ago

El Port de Barcelona otorga la concesión de la futura terminal de ferris a Baleària

La terminal, que se construirá en el muelle Adossat, tendrá una superficie de 75.000 m²…

1 semana ago