Energías marinas

La UE apuesta por parques offshore híbridos

Según informa el Centro Holadés de Energía Marina (DMEC), el proyecto que lidera, el European Scalable Offshore Renewable Energy Sources (EU-SCORES) acaba de arrancar.

El proyecto EU-SCORES tiene como finalidad allanar el camino a la existencia de parques híbridos offshore rentables (solares, eólicos y undimotrices) en toda Europa para 2025.

Este enfoque híbrido tendrá un coste total por MWh más bajo.

Este proyecto está financiado con 45 millones de euros. 

Y es que no es para menos. El consumo de electricidad anual mundial a día de hoy es de aproximadamente 21.000 TWh. La previsión es que se duplique para 2050.

El uso eficiente y eficaz de las energías renovables en alta mar es fundamental en la transición de la UE hacia una economía con cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2050. 

Para lograrlo, la UE estableció objetivos claros para alcanzar una capacidad instalada de energía eólica y oceánica de 230-440 GW y 40 GW para 2050, respectivamente.

Los ensayos a escala real de estos proyectos para futuros parques offshore híbrido están destinados a demostrar cómo el aumento de la producción y capacidad instalada por km2 reducirá el espacio marino necesario, dejando más espacio para la acuicultura, la pesca, rutas marítimas y zonas protegidas.

A partir de este septiembre, los socios del proyecto llevarán a cabo dos ensayos reales: 

(1) Un sistema fotovoltaico solar offshore de 3 MW de Oceans of Energy frente a la costa belga, ubicado junto a un parque eólico fijo en el fondo y; 

(2) Una matriz de energía undimotriz de 1,2 MW de CorPower Ocean en Portugal, ubicada junto a un parque eólico flotante.

 

Socios del consorcio EU-SCORES

Los socios del consorcio EU-SCORES son: Dutch Marine Energy Centre (DMEC), Oceans of Energy, TU Delft, SBM Offshore, POM West-Vlaanderen (POM), RWE Renewables (RWE), CorPower Ocean, Uppsala University, Lappeenranta-Lahti University of Technology (LUT), Enel Green Power, consultores offshore de RINA, INNOSEA – una empresa del Grupo AqualisBraemar LOC, EDP Labelec, WavEC Offshore Renewables, INESC TEC, Exceedence, Western Star Wave – una empresa del Grupo Simply Blue.

También apoyado por: IRO (Asociación de Proveedores Holandeses en la Industria de Energía Offshore), Grupo ENECO, Redes Enérgeticas Nacionais, Parkwind, Ocean Winds, Energie Baden-Württemberg.

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

El Cap de Barbaria llevará a bordo el primer contenedor autónomo de generación eléctrica a partir de e-metanol de Europa

Baleària incorporará al ferry eléctrico Cap de Barbaria el primer contenedor autónomo de generación eléctrica…

6 horas ago

Navantia modernizará las fragatas F100 para extender su vida hasta 2045

Esta modernización tendrá un valor estimado de 3.200 M€ y una duración de 120 meses…

8 horas ago

Østensjø Rederi vuelve a confiar en Gondán para construir un nuevo remolcador offshore

Gondán construirá un nuevo remolcador offshore de altas capacidades para Østensjø Rederi, ampliando una colaboración…

2 días ago

Fred Olsen Express lidera la lucha contra la contaminación lumínica en Canarias

El proyecto ha contado con el asesoramiento del Instituto de Astrofísica de Canarias (IAC) y…

3 días ago

Schottel equipará los nuevos ferries eléctricos de CMAL

Schottel suministrará las hélices timón para los siete nuevos ferries eléctricos de doble proa para…

3 días ago

Atir 1.0 vuelve a Vigo

El ATIR 1.0 regresa a la ciudad tras años de ensayos en el EMEC (Islas…

6 días ago