Actualidad marítima

Pedido de un megayate privado de lujo de casi 300 metros de eslora

MEYER WERFT ha conseguido otro pedido de nueva construcción. Un yate residencial llamado M/Y NJORD, con 117 camarotes y 84.800 GT, se completará para Ocean Residences Development Ltd. (ORD) a finales de 2025. El barco, con una eslora de 289,30 metros y una manga de 33,50 metros, puede albergar a unas 1000 personas (tripulación y pasajeros). El pedido aún está sujeto a la financiación.

El M/Y NJORD será un buque diseñado para cumplir los requisitos medioambientales más estrictos, tanto en el momento de la entrega como en el futuro. El buque estará propulsado por motores de GNL de última generación y cuenta con los más modernos sistemas de recuperación de calor y avanzados sistemas de gestión de la energía a bordo. 

El buque tiene un diseño especial de megayate y cuenta con una propulsión de GNL de bajas emisiones; que junto con un sistema híbrido de baterías proporciona una velocidad de 21 nudos. Para que el buque esté preparado para el futuro, los motores y los depósitos de combustible estarán preparados para una fácil conversión a futuros combustibles con una huella de carbono menor o neutra. A diferencia de los cruceros clásicos, aquí los posibles compradores adquirirán las suites o apartamentos a bordo. Esto subraya el carácter de yate privado.

El barco tiene como propósito y objetivo convertirse en el hogar de una comunidad de individuos y familias que comparten la pasión por los viajes, la aventura y el descubrimiento – a través de los océanos, bajo el agua, en el aire y en la tierra. Como buque con fines filantrópicos, está equipado para llevar a cabo investigaciones científicas y oceanográficas allá donde viaje, apoyando a organizaciones benéficas, misiones y causas urgentes.

Colaboración con la ciencia

En colaboración con organizaciones de investigación oceanográfica y grupos científicos, el M/Y NJORD financiará proyectos de investigación que ayuden a traspasar las fronteras científicas; y a hacer avanzar la ciencia oceánica global que contribuya a una mejor comprensión de los complejos sistemas que conforman nuestro planeta.

Kristian Stensby, Presidente y Director General de ORD, afirmó que tienen la suerte de tener la oportunidad de asociarse con Meyer Werft, una empresa que ha mantenido el rumbo de su construcción naval durante 226 años. Además, es líder mundial en la construcción de buques de pasaje innovadores y complejos; con una reputación estelar de calidad excepcional, precisión y entregas a tiempo.

El M/Y NJORD ha sido muy bien recibido hasta ahora y está experimentando una gran demanda de reservas.

Este es otro paso muy importante para asegurar la ubicación en Papenburg. Con el nuevo pedido, amplían su cartera de tipos de buques y pueden así mejorar también las difíciles perspectivas anteriores, especialmente para los años 2024/2025. Este pedido es urgentemente necesario para garantizar que el descenso de la utilización de la capacidad no sea superior al 40% en estos años. Para el programa de la empresa para el futuro son absolutamente necesarias muchas medidas diferentes y nuevos pedidos; asegura Thomas Weigend, director general de MEYER WERFT.

Eslora289,30 m
Manga33,50 m
Capacidad1000 personas
Arqueo bruto289,30 m
Camarotes117
Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

Puertos del Estado lanza una nueva convocatoria de Ideas y Proyectos Comerciales del fondo Puertos 4.0 por 6,7 M€

El fondo del sistema portuario de titularidad estatal ha financiado hasta la fecha más de…

3 días ago

DICIEMBRE 2025

Para acceder a la revista pincha sobre la imagen.

3 días ago

Finalizan los ensayos 3 en 1: energía mareomotriz, producción de hidrógeno y almacenamiento de energía en baterías

El Centro Europeo de Energía Marina (EMEC) ha marcado un hito mundial al completar con…

2 semanas ago

Navantia Seanergies y Windar Renovables finalizan para Iberdrola los monopilotes del parque eólico marino East Anglia THREE

Se trata del segundo proyecto de monopilotes desarrollado por la alianza estratégica Navantia-Windar para Iberdrola.…

3 semanas ago

Transportes aprueba la construcción de dos buques y cuatro embarcaciones para Salvamento Marítimo

El Ministerio, a través de Salvamento Marítimo, ha adjudicado dos contratos para reforzar la flota…

3 semanas ago

El buque escuela Juan Sebastián de Elcano sale a pruebas de mar tras su varada anual

El astillero culmina las obras singulares encargadas por la Armada con motivo del próximo centenario…

3 semanas ago