Estos nuevos barcos,además de ser los primeros ferries de pasaje propulsados por gas natural licuado en España,estarán entre los de más capacidad de Europa y los de mayor tamaño construidos en un astillero español,con una eslora de 225 m y manga de 30,4 m.
Baleària ha encarado estas dos nuevas construcciones con motores duales,que podrán ser utilizados con gas natural o diésel,y por tanto permitirán a la compañía reducir en más de un 30% las emisiones de CO2.
La primera construcción,que se iniciará a lo largo del próximo año,se prevé que pueda estar operativa para el primer trimestre de 2018.
Los segundos resultados del Observatorio confirman que la tendencia hasta septiembre de 2025 se intensifica,…
El programa S80, de cuatro submarinos para laArmada, avanza conforme a su planificación con elembarque…
La superación de este importante hito de ingeniería confirma la madurez del diseño constructivo, procediéndose…
La naviera TUI River Cruises ha celebrado la flotadura de su última construcción, el TUI…
Es un paso clave para consolidar la cooperación y el liderazgo europeos en el ámbito…
El 20% de las inversiones totales son para impulsar la sostenibilidad en los puertos, con…
Deja un comentario