Este buque cubrirá el servicio entre puertos de Asia,Mar Rojo y el norte de Europa y forma parte de la clase A13 de la naviera. Este buque de 143.800 tpm (140.500 gt),cuenta con la clasificación Lloyd’s +100A1,tiene 366 m de eslora,con una capacidad para 800 contenedores reefer de 40′ y su velocidad máxima es de 25 nudos.
Los buques de esta serie están equipados con tecnología respetuosa con el medio ambiente,que limita el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes a la atmósfera.
Con los buques de esta serie,la naviera espera generar economías de escala además de competir con más eficiencia dentro de las rutas Asia-Europa,Asia-Golfo Pérsico,Asia- norte de Europa y Mar Rojo.
Foto: http://www.uasc.net
Bluenewables, Naturgy y la Autoridad Portuaria de Valencia impulsan un proyecto pionero de fotovoltaica flotante…
Boluda ha establecido su sede regional en el corazón del histórico Barrio Marítimo de Róterdam,…
Con esta Guía, Puertos del Estado pretende facilitar la incorporación de los UAS al ámbito…
La Capitanía Marítima de Las Palmas recibió una denuncia por posible estado de ebriedad de…
DemoSATH impulsa nuevas soluciones que integran la naturaleza (NIDs) para la energía eólica marina flotante.
Astilleros Gondán ha firmado un nuevo contrato para la construcción de un nuevo remolcador offshore…
Deja un comentario