Actualidad marítima

El puerto de Bilbao dispondrá de conexión eléctrica a buques en 2025

El puerto de Bilbao dispondrá de cuatro puntos de conexión eléctrica a través de dos sets-OPS – Onshore Power Supply – de 2,5 MVA.

En total, están previstos un total de 11 puntos en todo el puerto de Bilbao.

La Autoridad Portuaria de Bilbao ha adjudicado a Tecuni S.A.U:

  • la primera fase para la redacción del proyecto constructivo
  • la ejecución de las obras de la nueva infraestructura eléctrica
  • el servicio de mantenimiento integral

para la conexión de los buques a la red eléctrica terrestre en el Muelle A-5 del Espigón Central.

Con un importe total de 4,7 M€.

Tras la firma del contrato, la empresa adjudicataria contará con un plazo de dos meses para la elaboración del proyecto de detalle, que será enviado a Puertos del Estado para recabar el correspondiente informe vinculante. 

Una vez implementados los cambios que pudieran requerirse y aprobado el proyecto de detalle, el plazo de ejecución será de 18 meses.

Una vez recibidas las obras, se establece un período de tres años – prorrogable anualmente por otros dos años más – para el servicio de mantenimiento integral.

Con dichos puntos de conexión, los buques atracados podrán conectarse al suministro de energía eléctrica desde la red de distribución de las instalaciones portuarias y apagar sus generadores auxiliares.

El proyecto para dotar de tecnología OPS el Muelle A-5, que cuenta con una subvención de 4,3 M€ del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia, se enmarca dentro de la iniciativa BilbOPS de la Autoridad Portuaria para desplegar un total del 11 puntos de conexión en los muelles que tengan tráficos recurrentes, tanto de mercancías como de pasaje. 

Adicionalmente, y para asegurar que parte de la energía consumida por los buques conectados sea de origen renovable y sostenible, en una fase posterior se licitarán y contratarán otros proyectos relacionados, tales como varias instalaciones de generación eléctrica a través de paneles fotovoltaicos.

La iniciativa BilbOPS, que se prevé entre en funcionamiento en 2026, requiere una inversión de 51,8 millones de euros, de los cuales el 30%, es decir, 14,2 M€, serán subvencionados por la Comisión Europea dentro del programa de ayudas CEF Transport 2021-2027.

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

El Ministro de Industria y Turismo se reune con PYMAR

El ministro constata el buen momento de los astilleros privados españoles con 65 buques en…

4 horas ago

Una Generación Azul empieza hoy: Si el futuro se decide en las aulas, el futuro del mar también

¿Y si tu futuro estuviera en el mar? La pesca busca su nueva Generación Azul…

2 días ago

Indra Group y Ghenova suman sus capacidades para los programas de modernización de defensa

Ambas compañías ya han colaborado en proyectos de apoyo logístico en el ámbito naval, uno…

2 días ago

Fincantieri pone la quilla del primer submarino U212NFS de la Marina italiana

La ceremonia tuvo lugar el pasado 27 de febrero en las instalaciones de Muggiano. Se…

6 días ago

La brasileña Vale y Everllence firman un acuerdo de cooperación para desarrollar un motor a etanol de última generación

El gigante brasileño apuesta por motores de etanol de doble combustible como clave para la…

6 días ago

Capitanía Marítima de Las Palmas detiene al remolcador Sylvia M que se dio a la fuga

El remolcador Sylvia M., con bandera de Tanzania, estaba detenido en Las Palmas desde el…

6 días ago