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noticias

EE.UU. ensaya drones para misiones de

seguridad y medio ambiente marítimo

La Guardia Costera de EE.UU. está valorando Para ayudar en la incorpora-
llevar a cabo muchas de sus misiones me- ción del uso de estos drones
diante el uso de sistemas aéreos no tripula- en las misiones, los oficiales
dos de corta distancia (UAS, por sus siglas en del DHS estableció un progra-
inglés de Unmanned Aircraft Systems), con el ma de evaluación y formación
objetivo de que las misiones se desarrollen de terrestre y marítima.
forma más rápida, segura y económica.
Se ensayaron drones para
Para conocer cuales son exactamente los el escenario de búsqueda y
riesgos, beneficios y limitaciones de ope- rescate en Singing River Is-
rar esta tecnología en un medio marítimo, el land (Mississippi), evaluan-
Departamento de Seguridad Nacional (DHS) do la habilidad de detectar
de los Estados Unidos - Dirección de Ciencia balsas ancladas mediante
y Tecnología se ha unido al Programa de In- una cámara autónoma a bordo con con una ro y las armas necesarias para la seguridad
vestigación, Desarrollo y Evaluación (RDT&E programación preestablecida. Se analizó del personal de la Guardia Costera, además
Program). Por ello, el Centro de Desarrollo e también el uso a bordo de cámaras de alta de obtener la grabación de una persecución.
Investigación de la Guardia Costera ha estado definición y cámaras multiespectrales, y Desde la perspectiva de la rentabilidad, el
evaluando durante los últimos años estos sis- tecnologías de detección y localización (Li- uso de estos drones puede conllevar aho-
temas lanzados manualmente en el entorno dar, light detection and ranging) para llevar rros económicos. Por ejemplo, el uso de
marítimo. Los investigadores han evaluado a cabo misiones de lucha contra la conta- aviones o helicópteros para llevar a cabo
estos sistemas en escenarios de seguridad minación marítima en el futuro. El estudio evaluaciones tras los desastres naturales,
marítima reales, analizando la respuesta ante demuestra que los drones pueden alcanzar puede costar unos 11.000 $/hora.
emergencias y ante situaciones de contami- la altura necesaria como para poder propor-
nación. Las lecciones aprendidas se están uti- cionar una mejor visión del tamaño y la tra- Deberán llevarse a cabo más pruebas en
lizando para desarrollar el concepto de ope- yectoria de un derrame. En otras misiones múltiples ubicaciones geográficas, ya que los
raciones para las misiones específicas de la de carácter legal, como la intercepción de sensores trabajan de forma diferente en otros
Guardia Costera. drogas, los drones pueden calcular el núme- entornos. n
Sistema inteligente para

terminales de LNG de Siport21

Mejorar la toma de decisiones en el acceso y operación de los buques en
y/o permanencia de un buque en puerto, es los muelles. Además, con-
el objetivo que persigue el sistema inteligen- templa la definición de estra-
te que Siport21 presentó el pasado mes de tegias y medios de respuesta
mayo en el III Congreso Internacional de Se- ante situaciones de emergen-
guridad Industrial en Puertos, celebrado en A cia relacionadas con la opera-
Coruña. Este sistema inteligente para la eva- ción de los buques, incluyen-
luación y control de la seguridad en el acceso do asistencia de remolque o
marítimo y la operación en las terminales es respuesta ante vertidos.
una herramienta fundamental para optimizar
las operaciones de los buques, en concreto en Dentro de este sistema, la
terminales de GNL. Además, esta herramien- compañía ha presentado una
ta mejora las condiciones límite de acceso, aplicación parcial realizada
incrementa la capacidad del puerto, establece para caracterizar el compor-
las necesidades en materia de remolcado- tamiento de buques ama-
res y otras ayudas a la navegación, y opti- rrados en el interior del Puerto Exterior de A de los buques. En la misma, se utilizaron di-
miza el desarrollo de nuevas infraestructuras. Coruña. Este proyecto tenía como objeti- ferentes elementos de medida, entre los que
vos establecer las condiciones límites de se encontraba “GPS Flot”, un sistema GPS RTK
Este programa -que está destinado a las operación, cuantificar la disponibilidad de de medida de los movimientos de los buques
Autoridades Portuarias, Autoridades Maríti- terminales y evaluar el impacto de futuras en los seis grados de libertad con un gran nivel
mas, Operadores de Terminales, Corporacio- modificaciones en el puerto en su explotación. de precisión, desarrollado por Siport21.
nes de Prácticos, Navieras, entre otros- está
basado en una metodología de evaluación Para ello, fue necesaria la realización de una La compañía está trabajando para implemen-
y control de la seguridad tanto en el acceso campaña de medida para correlacionar las tar de manera global este sistema en diversos
marítimo a una terminal como en la estancia condiciones climáticas con los movimientos puertos nacionales e internacionales. n

44 544 mayo 2018 • INGENIERIA NAVAL