Categorias: Energías marinas

Un parque eólico marino de última generación puede ahorrar hasta 45 millones de toneladas de CO2

El cálculo del tiempo de retorno energético constituye uno de los elementos fundamentales del ACV. Representa el periodo durante el que debería funcionar un parque eólico para generar una cantidad de energía equivalente a la que va a consumir a lo largo de su ciclo de vida. En un parque eólico terrestre con una velocidad media de viento de 8,5 metros por segundo,el tiempo de retorno energético de una turbina de Siemens (modelo SWT-3.2-113) es de cuatro meses y medio. Este cálculo parte de la base de un proyecto de 20 turbinas eólicas que incluye una línea de conexión a la red de 13 kilómetros de longitud,y para efectuarlo se han tomado especialmente en consideración factores tales como el consumo de materiales y los costes de fabricación,instalación,explotación y mantenimiento,así como el desmantelamiento y el procesado al final del ciclo de vida.

Los datos que arroja el análisis del ciclo de vida para parques eólicos offshore de Siemens también son determinantes. Basándose en un proyecto con 80 turbinas D6 de Siemens,en el transcurso de su vida útil prevista,el parque genera 53 millones de megavatios hora y permite ahorrar 45 millones de toneladas de CO2. Una cantidad que equivaldría al CO2absorbido por un bosque de 1.286 km2,durante 25 años. Esta cifra corresponde a unas emisiones de tan solo 7 g/kWh,que contrasta con los 865 g/kWh emitidos de media global en la generación de energía a partir de combustibles fósiles.

«Las declaraciones medioambientales de producto proveen a los clientes,promotores y autoridades competentes la transparencia exigida en materia de rendimiento medioambiental de nuestros productos y nos ayudan a seguir desarrollando nuestro catálogo de productos,lo que garantiza su competitividad»,afirma Pablo Finkielstein,responsable de la división de Energía Eólica y Renovables de Siemens España.

Los EPD de los aerogeneradores,pueden encontrarse aquí.

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

Abierto el plazo de envío de propuestas innovadoras para el DIANA’s Challenges 2027

El CEHIPAR, centro de vanguardia en investigación y desarrollo marítimo, hace un llamamiento a toda…

2 días ago

Navantia firma un nuevo contrato de sostenimiento de las corbetas construidas para Arabia Saudí

Navantia ha firmado con el Ministerio de Defensa de Arabia Saudí un nuevo contrato para…

2 días ago

El puerto de Almería instala una planta fotovoltaica para autoconsumo en el Muelle Ribera II

Esta actuación supondrá al año una reducción de 247 toneladas de emisiones de CO2 equivalente…

2 días ago

Freire shipyard celebra la puesta del quilla del Tauriko

ESte buque está destinado al sector de la acuicultura para el transporte de salmón en…

4 días ago

«Mareas de cambio, proa a Valencia»: la gran cita del derecho marítimo español llega el 11 y 12 de junio a Madrid

La Asociación Española de Derecho Marítimo (AEDM) celebrará los próximos 11 y 12 de junio…

4 días ago

Estas son las ocho soluciones tecnológicas del proyecto tractor liderado por Soermar, Tecnaval 2025

El proyecto tractor liderado por Soermar ha desarrollado prototipos de embarcaciones sostenibles, soluciones de captura…

1 semana ago