Aún quedan muchos puntos por negociar, pero el diseño de este buque (con casco de formas redondeadas para mantener la estabilidad en alta mar) ha corrido a cargo de la compañía australiana DMS Maritime Pty Ltd., quien también se encargará del mantenimiento del buque. La construcción del mismo se llevará a cabo en un astillero de Damen, en Holanda.
Este buque será el relevo generacional del Aurora Australis, en servicio desde 1989. El nuevo buque tendrá una eslora de 156 m, capacidad para transportar 96 contenedores, capacidad para alojar a 116 personas a bordo, su velocidad de crucero será de 12 nudos y de 16 nudos a máxima potencia, y capaz de romper el hielo de espesor hasta los 1,65 m a 3 nudos. Por descontado,contará con lo último en laboratorios, moon pool para el arriado e izado de ROVs, y dispondrá de una eco sonda multihaz para estudios barimétricos del lecho marino.
Enel siguiente enlace podéis ver el video de la infografía en 3D del futuro buque.
Navantia ha recibido de Lloyd’s Register (LR) la Aprobación en Principio (AiP) por su gemelo…
Este proyecto ha sido desarrollado en las instalaciones del Centro de Innovación de Fabricación Avanzada…
La terminal, que se construirá en el muelle Adossat, tendrá una superficie de 75.000 m²…
Cuatro candidatos de dos astilleros: el USV Challenger, el Pole Star, Austri Enabler, de Gondán,…
Four Seasons, junto con la empresa de yates de lujo Marc-Henry Cruise Holdings Ltd, copropietaria…
Ulstein Verft ha entregado el CSOV Windea Carnot. Este buque fue encargado por un inversor…
Deja un comentario