Tiene una eslora de 142,81 m,24,88 m de manga de trazado y supera los 12.000 gt. Tiene ocho cubiertas,necesita una tripulación de 54 personas y tiene capacidad para alojar a 20 invitados. Cuenta con una propulsión diésel-eléctrica: dos motores diésel MTU de 3.600 kW y un motor eléctrico de 4.300 kW,que accionan las hélices de paso variable.
Su quilla incorpora una de las mayores piezas curvadas de vidrio de casi 18 m2 de área y 1,8 t de peso que forma parte del talón de la quilla.
El yate,caracterizado por sus tres mástiles de fibra de carbono,los más avanzados tecnológicamente hablando y más largos del mundo (100 m),han sido construidos en el Reino Unido por Magma Structures. Su diseño y construcción ha llevado más de tres años. No se conoce su peso exacto,pero los soportes de los mástiles,diseñados por Dykstra Naval Architects,pesan 50 toneladas. En el interior de cada mástiles hay instalados sensores para proporcionar datos de la carga soportada en tiempo real para optimizar el rendimiento de la vela.
El yate ha sido diseñado por la firma alemana Dykstra Naval Architects y construido en su astillero de Kiel. Está prevista su entrega para el año próximo.
Os dejamos algunos videos:
Se trata de una de las primeras veces a nivel mundial, y la primera en…
El CEHIPAR, centro de vanguardia en investigación y desarrollo marítimo, hace un llamamiento a toda…
Navantia ha firmado con el Ministerio de Defensa de Arabia Saudí un nuevo contrato para…
Esta actuación supondrá al año una reducción de 247 toneladas de emisiones de CO2 equivalente…
ESte buque está destinado al sector de la acuicultura para el transporte de salmón en…
La Asociación Española de Derecho Marítimo (AEDM) celebrará los próximos 11 y 12 de junio…
Deja un comentario