Energías marinas

Diseños flexibles de captadores de energía undimotriz

Dentro del sector de la energía undimotriz existen multitud de tecnologías muy diferenciadas entre sí. En muchos de los casos, los dispositivos están formados por dos cuerpos, de los que al menos uno de ellos es flotante, cuyo movimiento relativo genera energía eléctrica. Se están introduciendo diseños flexibles de captadores de energía undimotriz estudiados en el IH Cantabria.

La tecnología de captación de energía de las olas todavía no ha alcanzado un nivel técnico de maduración que le permita entrar en el mercado eléctrico. Aunque el desarrollo tecnológico actual está por detrás de las previsiones de hace unos años, se están produciendo desarrollos hacia la instalación de pequeñas series de dispositivos.

En el último número de la revista INGENERÍA NAVAL correspondiente al número de julio/agosto 2017 encontrarás el artículo técnico “Proyecto Undienergía: Análisis flexible para dispositivos marinos”, donde sus autores presentan los resultados de un proyecto de I+D+i financiado por el Ministerio de Economía y Competitividad, desde la Secretaría de Estado de Investigación, Desarrollo e Innovación a través de la convocatoria Innpacto 2012, así como a través del Programa Estatal de I+D+i Orientada a los Retos de la Sociedad (proyecto VAPEO-Ocean Climate Variablity influence over Wave Energy Converters Power Production).

Información técnica que sólo encontrarás en esta publicación y además en español, del estudio de un modelo numérico en dominio del tiempo basado en la teoría potencial, con sus correspondientes ensayos con el objetivo de calibrar el modelo relativo a la hidrodinámica del casco, así como la simulación de la producción eléctrica del conjunto. No esperes más y si no eres suscriptor, a través de este enlace podrás acceder al artículo al completo.

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

Comienza la construcción del primer Buque Hidrográfico Costero (BHC) para la Armada

La superación de este importante hito de ingeniería confirma la madurez del diseño constructivo, procediéndose…

6 horas ago

Botadura de costado del buque de crucero fluvial TUI Luzia

La naviera TUI River Cruises ha celebrado la flotadura de su última construcción, el TUI…

6 horas ago

Aprobada la participación de España en el nuevo organismo intergubernamental para la monitorización de los océanos

Es un paso clave para consolidar la cooperación y el liderazgo europeos en el ámbito…

8 horas ago

Transportes aprueba un plan de inversiones de más de 1.500 M€ en los puertos españoles para 2027

El 20% de las inversiones totales son para impulsar la sostenibilidad en los puertos, con…

10 horas ago

Más de 3 Mt pasaron por el puerto de Málaga durante el primer semestre de 2026

El puerto de Málaga supera los 3 Mt en el primer semestre del año, un…

1 día ago

TKMS y Navantia firman un segundo Memorando de Entendimiento

TKMS y Navantia avanzan en su alianza estratégica en submarinos con el objetivo de establecer…

2 días ago