Categorias: Actualidad marítima

170 M€ vale el nuevo buque cablero de Prysmian

La flota del Grupo Prysmian está formada por el Giulio Verne, el Cable Enterprise y el Ulisse. En 2020 se unirá un nuevo buque cablero. Si tienes curiosidad por saber cómo se entierra un cable en el lecho marino no te pierdas los vídeos.

El Grupo Prysmian, líder mundial en el sector de sistemas de cables de energía y telecomunicaciones, quiere adquirir un nuevo buque cablero. Para ello, ha contratado al grupo Vard (filial del grupo Fincantieri) para su diseño y construcción.

Este contrato está valorado en aproximadamente 170 M€. Vard y Prysmian siguen trabajando para finalizar el diseño. La construcción está prevista que comience a finales de este 2018. Se entregaría a lo largo del último trimestre de 2020.

Este buque podrá tender cables a más de 2.000 m de profundidad además de contar con una gran capacidad de carga de cables. El buque tendrá 172 m de eslora y 34 m de manga. Tendrá capacidad para una tripulación de 120 personas.

La entregará tendrá lugar en Vard Brattvaag (Noruega) pero el caso se construirá en el astillero rumano Vard Tulcea. Otras filiales del grupo también están involucradas en la construcción de equipos y soluciones específicas de este tipo de construcción, como por ejemplo Vard Engineering Design (Ålesund) está desarrollado el diseño de los carreteles.

El Grupo Prysmian, con más de 140 años de experiencia en el sector industrial de cableado de energía y comunicación, está presente en 50 países con 82 plantas y da empleo a más de 21.000 personas.

La compañía también cuenta con la última tecnología para el tendido y la instalación de cables submarinos, como el Hydroplow, el Sea Mole, el Otter y el HD3. En los siguientes vídeos se muestran las animaciones de cómo trabajan algunos de estos sistemas:

Hydroplow:


HD3:

Sea Mole:

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

El III Encuentro Marítimo Sunrise tendrá lugar en Melilla

El foro se celebrará el próximo 15 de octubre en el Real Club Marítimo de…

9 horas ago

El TMCD pierde tráfico en España en el primer semestre de 2026

SPC Spain alerta de un nuevo retroceso del Transporte Marítimo de Corta Distancia: la capacidad…

1 día ago

Marina Mercante toma el relevo en la presidencia del Foro Europeo de Funciones Guardacostas

Este foro está promovido por la Comisión Europea, a través de la DG MARE, en…

1 día ago

Las matriculaciones de embarcaciones de recreo registran un 7% más que el año pasado

Las matriculaciones de embarcaciones de recreo alcanzan las 4.642 unidades entre enero y septiembre de…

1 día ago

La nueva terminal de cruceros del puerto de Ferrol estará operativa en la primavera de 2027

El puerto de Ferrol prevé contar con una terminal de pasajeros, Ferrol Cruise Port, operativa…

3 días ago