Categorias: Actualidad marítima

Publicada la Resolución de la ampliación de las atribuciones de los PPERs

Publicada la Resolución de la DGMM que amplía las atribuciones de los Patrones Profesionales de Embarcaciones de Recreo (PPERs). En respuesta a la propuesta de ANPPER y con la colaboración de ANEN.

Hoy, 5 de septiembre, se ha publicado en el BOE la Resolución de 12 de julio de la Dirección General de la Marina Mercante, por la que se actualizan las atribuciones y el procedimiento de obtención del certificado de especialidad de Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo (PPERs) y que introduce mejoras en determinadas atribuciones de este título.

La citada Resolución (cuyo texto completo se puede consultar en este enlace) responde a la propuesta presentada por ANPPER (Asociación Nacional de Patrones Profesionales de Embarcaciones de Recreo) a la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM), que ha contado con la colaboración de ANEN, de la que ANPPER es miembro desde 2016.

Las mejoras introducidas se refieren a las zonas y condiciones de navegación, según las cuales el PPER habilita para “el gobierno de embarcaciones de recreo de bandera española matriculadas en las listas sexta o séptima, siempre que no lleven más de 12 personas a bordo incluida la tripulación, de eslora igual o inferior a 24 metros, en las siguientes categorías”:
1.         Navegaciones a lo largo de la costa dentro de la zona comprendida entre ésta y la línea de 60 millas paralela a la misma. (En la anterior normativa se limitaba el área de navegación a la zona paralela a la costa española, especificación que se elimina en la actual Resolución).

2.         Navegaciones de cabotaje y a lo largo de la costa dentro de la zona comprendida entre ésta y la línea de 150 millas paralela a la misma, acreditando un período de embarque no inferior a 24 meses en el ejerciendo como patrón. (Se trata de una nueva atribución que tiene una positiva repercusión para el ejercicio del chárter).

Este logro ha sido fruto de las sinergias entre ambas asociaciones, ANPPER y ANEN, y fue impulsado durante la celebración del V Congreso Náutico que tuvo lugar en Palma el pasado mes de marzo, y que contó con la participación y asistencia de los representantes de la DGMM.

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

Los movimientos de los organismos marinos impulsan funciones clave como la productividad, el reciclado de nutrientes y el almacenamiento de carbono

El IEO-CSIC lidera un estudio internacional que analiza cómo las migraciones y la dispersión de…

1 día ago

Navantia y Multiverse Computing firman un acuerdo estratégico para acelerar la inteligencia artificial aplicada a la defensa naval

El acuerdo impulsará el desarrollo, la validación y el despliegue de soluciones de inteligencia artificial…

2 días ago

Maersk completa el mayor bunkering STS de etanol del mundo en Singapur

El bunkering se realizó en el Maersk Halifax mientras que simultáneamente se llevaban a cabo…

3 días ago

El aerogenerador DemoSATH da la bienvenida a su nuevo socio: Kumagai Gumi

Tras tres años de operación frente a la costa vasca, el demostrador de 2 MW,…

3 días ago

Se registra la actividad del palangre piedra-bola de forma diferenciada en el sistema europeo de datos pesqueros

La nueva categoría permitirá disponer de datos específicos sobre su actividad y tenerlos en cuenta…

3 días ago

World Maritime Week incorporará en su próxima edición la celebración de Mare Forum Spain

Mare Forum Spain tendrá lugar durante toda la jornada del 9 de marzo de 2027,…

7 días ago