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medio ambiente
Janus cubre el reglamento MRV para buques
El 1 de enero de 2018 entró en vigor el regla-
mento europeo MRV (Monitorización, Reporte
y Verificación de las Emisiones de CO 2 ) para los
buques que hagan escala en los puertos comu-
nitarios. La normativa es aplicable a todos los
buques comerciales de más de 5.000 t de peso
muerto, y prevé penalizaciones que pueden lle-
gar a su expulsión si no cumplen en dos o más
periodos consecutivos. Obliga al armador a me-
dir consumos de combustible, establecer méto-
dos de monitorización (tanto anuales como por
viaje), y elaborar informes de emisiones.
Janus Systems, empresa 100% empresa espa-
ñola, ha desarrollando el módulo V del Sistema
Janus denominado: “Optimización de la eficien-
cia energética y control de la emisión de gases
de CO 2 ”. El primer buque donde se instaló fue el
oceanográfico Sarmiento de Gamboa pertene-
ciente al CSIC y la Xunta de Galicia. Desde en-
tonces hemos ido evolucionando y mejorando el
producto, codo con codo con nuestros clientes.
Mediante sensores, el Sistema Janus interco-
necta los equipos y sistemas energéticos con la
operativa del buque, integrando el conjunto en
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una herramienta de auditoría energética, para viaciones y, así, poder identificar las oportunida-
comparar sus prestaciones, identificar las des- des de ahorro energético en tiempo real. Con ello,
el Sistema Janus ha llegado a conseguir ahorros
de combustible en buques cercanos al 8%.
El funcionamiento del Sistema Janus cumple
con las futuras exigencias de la OMI que entran
en vigor el 01-01-2019 y con las actuales de la
CE. Sus informes presentan datos exigibles, ta-
les como: consumo de combustibles por milla,
emisiones de CO 2 por milla, energía utilizada por
milla, eficiencia en la propulsión, resistencia al
avance, y todos los parámetros exigidos por la
normativa MRV. También puede generar infor-
mes para el seguimiento y gestión integral de
la operativa del buque. Lógicamente, el Sistema
Janus debe ser homologado para cada navío por
un verificador independiente, como son las So-
ciedades de Clasificación. Este módulo V puede
interconectarse con los módulos I, II, III y IV de
seguridad marítima del buque, así como con el
X de gestión de datos para combinar la monito-
rización de prestaciones del buque, con la ges-
tión técnica, rendimiento del negocio marítimo
y la gestión de mantenimiento. El Sistema Janus
utiliza un software basado en La Nube, que pro-
porciona datos en tiempo real y a la medida del
cliente, que de forma rápida y sencilla, con mo-
delos predictivos y alarmas ayudará en la toma
de decisiones. A La Nube es fácil de acceder des-
de cualquier lugar y en cualquier momento.
Janus es pues una herramienta que ayuda a la
dotación del buque y a la compañía armadora
en el cumplimiento de la normativa MRV, eli-
minando tareas administrativas, mejorando
la gestión energética, y reduciendo la emisión
de gases de CO . Manuel Casal Pita, es doctor
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ingeniero naval y CEO de Janus Systems. n
mayo 2018 • INGENIERIA NAVAL