Page 38 - 201805

noticias

Nuevas rutas New shipping routes in

marítimas por el mar y Bering Sea and Bering

el estrecho de Bering Strait to be established

El Subcomité de navegación, comunicaciones y búsqueda y salva- New shipping routes in the Bering Sea and Bering Strait, aimed at
mento (NCSR) de la OMI, durante la quinta sesión celebrada entre reducing the risks of incidents and to protect the marine environment
el 19 y el 23 de febrero de 2018 acordó establecer nuevas rutas de as well as local fishing activities, have been agreed by IMO’s Sub-
navegación en el mar y el estrecho de Bering para la protección del Committee on Navigation, Communications and Search and Rescue
medio marino, reducir el riesgo de accidentes y para proteger la ac- (NCSR).
tividad local de pesca.
The Sub-Committee (19-23 February) agreed to establish two-way
Las seis rutas bidireccionales y las seis áreas cautelares, de forma vo- routes, precautionary areas and areas to be avoided in the Bering Sea
luntaria o para todos los buques a partir de los 400 gt, en el mar y el and Bering Strait.
estrecho de Bering frente a las costas de la Península de Chukotskiy
y Alaska, fueron propuestas por la Federación Rusa y por los Estados The six two-way routes and six precautionary areas, to be voluntary
Unidos. Estas aguas esperan ver un aumento del tráfico debido al cre- for or all ships of 400 gross tonnage and above, in the Bering Sea and
cimiento de la actividad económica en el Ártico. Bering Strait off the coast of the Chukotskiy Peninsula and Alaska, were
proposed by the Russian Federation and the United States. These waters
Además, el Subcomité acordó establecer tres áreas a evitar en el mar are expected to see increased traffic due to rising economic activity in
de Bering, propuestas por los EE.UU., para mejorar la seguridad de la the Arctic.
navegación y proteger ese entorno frágil y único.
In addition, the Sub-Committee agreed to establish three areas to be
Las medidas propuestas se enviarán a la 99ª sesión del Comité de avoided in the Bering Sea, proposed by the United States, to improve
Seguridad Marítima (MSC) de la OMI en mayo, para su aprobación. safety of navigation and protect the fragile and unique environment.

Estas son las primeras medidas relacionadas con el tráfico marítimo The proposed measures will be forwarded to IMO’s Maritime Safety
que se acordarán en la OMI para la región del Ártico desde la entrada Committee (MSC) 99th session in May, for adoption.
en vigor del Código Polar de la OMI el 1 de enero de 2017. El Código
Polar establece medidas adicionales de protección de la seguridad y el These are the first ship routeing measures to be agreed in IMO for the
medio ambiente para los buques que comercian en las regiones ártica Arctic region since IMO’s Polar Code entered into force on 1 January 2017.
y antártica.
The Polar Code sets additional safety and environment protection
Aprobación de otras rutas marítimas measures for ships trading in the Arctic and Antarctic regions.

El Subcomité también aprobó las siguientes medidas para el redirec- Other ships routeing systems approved
cionamiento de nuevas rutas marítimas, para su presentación al MSC
para su aprobación: The Sub-Committee also approved the following new and amended ships’
- Esquema del reordenamiento del tráfico y otras medidas en el Canal routeing measures, for submission to the MSC for adoption.
de Dangan Shuidao (China);
- Esquema de separación del tráfico y otras medidas de redirecciona- - Traffic separation scheme and other routeing measures In Dangan
miento en las proximidades de Kattegat (Dinamarca y Suecia) Channel (China);
- Área que debe evitarse frente a las costas de Ghana en el océano - Traffic separation schemes and other routeing measures In the vicinity
Atlántico (una enmienda) (Ghana). of Kattegat (Denmark and Sweden); and
- Area to be avoided Off the coast of Ghana in the Atlantic Ocean (an
Otros asuntos tratados amendment) (Ghana).

La reunión continuó con la actualización del sistema mundial de so- Other matters discussed
corro y seguridad marítimos (SMSSM). Se preparó el primer borrador
de enmiendas relevantes a los capítulos III y IV del Convenio inter- The meeting continued its ongoing work to modernize the Global Maritime
nacional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS) y se Distress and Safety system (GMDSS).
acordó un plan de trabajo para el desarrollo de enmiendas relaciona-
das y consecuentes a instrumentos de la OMI distintos del Convenio The first draft of relevant amendments to chapters III and IV of
SOLAS. the International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS)
were prepared and a work plan for the development of related and
El SMSSM se adoptó en 1988 para garantizar la plena integración de consequential amendments to IMO instruments other than the SOLAS
las comunicaciones marítimas de radio y satélite, de modo que se pue- Convention was agreed.
dan generar alertas de socorro desde cualquier parte de los océanos
del mundo. El plan de actualización tiene como objetivo actualizar las The GMDSS was adopted in 1988 to ensure full integration of maritime
disposiciones, incluida la incorporación de nuevos servicios de comu- radio and satellite communications so that distress alerts can be
nicación por satélite. generated from anywhere on the world’s oceans. The modernization

38 538 mayo 2018 • INGENIERIA NAVAL