Categorias: Actualidad marítima

SENER se adjudica la nueva sala de VR de NAVANTIA

La sala tiene una capacidad para 30 personas y una pantalla de 4 metros de ancho y 2,5 metros de alto. Dispone de la tecnología más avanzada para la navegación virtual y visualización 3D mediante tecnología estereoscópica. Cuenta con un sistema de tracking inalámbrico que permite al sistema detectar la posición del observador de forma que éste pueda visualizar la imagen de forma interactiva desde su propio punto de vista.

El proyecto,realizado por SENER y en el que ha participado INGEVIDEO,suministrador oficial de NAVANTIA,incluye el suministro del software,hardware,equipos y servicios de asesoramiento,así como la implementación,configuración,formación,garantía,servicio técnico y mantenimiento preventivo y correctivo del sistema.

La herramienta de software es un módulo de navegación en 3D llamado FVIEWER VR que forma parte del sistema FORAN. Puede utilizarse en plataformas 64 bits y aprovecha las ventajas de las tarjetas gráficas de última generación. Por otro lado,la solución de hardware incorpora equipos de alta gama con la tecnología más puntera del área de Realidad Virtual (a destacar el proyector Christie Digital y el sistema de Trucking de Intersense).

Con esta nueva tecnología se podrá examinar el modelo virtual de un buque que haya sido generado previamente con el Sistema de CAD/CAM FORAN,desarrollado por SENER y utilizado en la Factoría de Cartagena para el diseño y producción de la serie de submarinos S-80. También se podrán realizar análisis dinámicos de modificaciones y cambios en el diseño así como la simulación de tareas de desmontaje y de otras operaciones de mantenimiento.

Con esta nueva solución se espera que NAVANTIA pueda optimizar el diseño y la producción de buques en su Factoría de Cartagena.

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval
Etiquetas: CAD/CAMlogística

Recent Posts

ENERMAR 2026, del 30 de septiembre al 2 de octubre en Valencia

Las XVI Jornadas Técnicas ENERMAR, organizadas por el Grupo de Trabajo de Energías Renovables de…

10 horas ago

FERRI y Cellula Robotics crean Nautical Reach Systems para revolucionar las operaciones con plataformas marítimas autónomas

La empresa conjunta, con sede en Canadá, nace para cubrir una necesidad creciente: operar de…

1 día ago

PortCastelló recibe al carguero Maria Sibum pionero con velas rígidas de succión

PortCastelló ha recibido la escala del buque Maria Sibum, un carguero equipado con dos velas…

1 día ago

Todo preparado para la XVI Edición de la Semana Naval de Madrid

Madrid se convierte en el epicentro de la Armada: una semana de actividades abiertas a…

2 días ago

Fincantieri celebra la botadura del crucero a hidrógeno Viking Astrea

Viking Astrea es el segundo buque de crucero de Viking propulsado por hidrógeno y que…

2 días ago