Tras cuatro años de trabajo por parte de Damen Shipyards, se ha hecho entrega del primer buque patrullero de los tres que ha encargado la Armada Sudafricana. Para dicha entrega, se ha celebrado una ceremonia en Base Naval de Simons Town. El patrullero costero multimisión que se ha entregado aumentará la seguridad marítima de Sudáfrica al mejorar la capacidad del país para responder de manera efectiva, rápida y rentable a amenazas. La función principal de este buque es la de disminuir la piratería, la pesca ilegal y las operaciones de contrabando. Sin embargo, su capacidad para acomodar a corto plazo módulos de misión en contenedores les da una verdadera capacidad multimisión.
Cabe destacar que el diseño patentado ofrece un comportamiento de navegación excepcional. La proa de borde recto que corta el agua, mejora así la comodidad y la seguridad al tiempo que reduce las emisiones y el consumo de combustible.
Gracias a Damen Shipyards por dar la información técnica completa.
El proyecto de patrullero costero multimisión del astillero está ayudando en la creación de nuevos puestos de trabajo calificados. También hace las veces de potenciador del desarrollo de cadenas de suministro regionales. Por sí solo, se espera que el proyecto MMIPV genere más de un millón de horas de trabajo por persona durante la construcción de los tres patrulleros costeros multimisión. Generará, por tanto, más de 1000 puestos de trabajo directos e indirectos en Damen Shipyards Cape Town (DSCT).
Además, el astillero también se esfuerza en apoyar a las pequeñas empresas al incluirles en este proyecto para maximizar el contenido local. Algo que cada vez hacen más astilleros, confianzo en las capacidades no solo de su país, sino también de su región.
La entrega es un hito importante en la historia de Damen Shipyards Cape Town. Es la primera vez que se construye un buque de guerra de este calibre en el astillero y también es el primero de su clase. El astillero ha crecido significativamente durante este proceso tanto en la calidad del trabajo como en los estándares de seguridad alcanzados. Quedan dos años de trabajo, uno por cada buque restante de este pedido.
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