Energías marinas

Irlanda bota el ROV Étaín

El Centro de Robótica y Sistemas de Inteligencia de la Universidad de Limerick ha trabajado en el desarrollo de mejoras de un ROV comercial para poder llevar trabajos de inspección, mantenimiento y reparación de dispositivos enermar.

La Universidad de Limerick (UL), Irlanda, ha desarrollado un nuevo diseño de robot submarino valorado en 2 M€ y que puso en el agua el pasado lunes 23 de abril en los muelles de la ciudad de Limerick.

Bajo la financiación de la Fundación Irlandesa de Ciencia (SFI) el ROV Étaín podrá llevar a cabo operaciones de inspección, reparación y mantenimiento de las instalaciones enermar bajo las severas condiciones de viento, olas y mareas predominantes en la zona.

Investigadores del Centro de Robótica y Sistemas de Inteligencia (CRIS) de UL han desarrollado el software de control OceanRings para el ROV Comanche comercializado por Forum Energy Technologies.

Se ha visto mejorada la precisión de navegación, la calidad de las imágenes, el sistema de sonar y cuenta con sistemas de manipulación totalmente automáticos. Todas estas mejoras le permiten llevar a cabo todas las operaciones antes mencionadas.

El profesor Daniel Toal, director del CRIS explicaba que era necesario mejorar las capacidades ofrecidas por los ROV comerciales que no pueden satisfacer las necesidades requeridas para infraestructuras flotantes.

El CRIS de la UL forma parte del Centro Nacional de Energías Marinas y Renovables de Irlanda (MaREI) de la Universidad College Cork.

El laboratorio de robótica MaREI de la UL lidera proyectos de apoyo a operaciones con varias compañías de ingeniería (Shannon Foynes Port Company, ESB, el Centro Nacional Aeroespacial de Irlanda, Teledyne, Resolve Marine, CIL, IDS Monitoring, etc.).

“La tecnología desarrollada por la UL será crucial para apoyar al crecimiento de las energías renovables marinas. También jugará un papel importante en la reducción de los costes de instalación y mantenimiento de las infraestructuras de generación de energía offshore. A medida que crezca el sector, la contribución de las investigaciones de la UL tendrán mayor impacto”, comentaba Des Fitzgerald, rector de la Universidad de Limerick.

Para acceder a la ficha técnica del ROV Comanche pincha sobre la imagen.

 

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

El puerto de Vigo avanza con el desarrollo de su primer gemelo digital

Se llevará a cabo a través de un proyecto piloto en las instalaciones de O…

2 semanas ago

Un nuevo informe del Observatorio EU-ETS ratifica la tendencia de pérdida de conectividad en tráficos de contenedores de los puertos europeos

Los segundos resultados del Observatorio confirman que la tendencia hasta septiembre de 2025 se intensifica,…

2 semanas ago

El submarino Narciso Monturiol realiza su primera inmersión

El programa S80, de cuatro submarinos para laArmada, avanza conforme a su planificación con elembarque…

3 semanas ago

Comienza la construcción del primer Buque Hidrográfico Costero (BHC) para la Armada

La superación de este importante hito de ingeniería confirma la madurez del diseño constructivo, procediéndose…

3 semanas ago

Botadura de costado del buque de crucero fluvial TUI Luzia

La naviera TUI River Cruises ha celebrado la flotadura de su última construcción, el TUI…

3 semanas ago