Categorias: Actualidad marítima

Ingenieros y funcionarios denuncian la indefensión de los titulados por el sistema antiguo

El Instituto de la Ingeniería de España,la Unión Profesional de Colegios de Ingenieros y la Federación de Asociaciones de Cuerpos Superiores de la Administración Civil del Estado se reunieron el pasado miércoles para denunciar el escenario post-Bolonia de la Universidad española. Desde estas organizaciones se denuncia el problema generado con la homologación,equivalencia,convalidación y correspondencia de títulos universitarios obtenidos conforme a planes de estudios previos a la implantación del Espacio Europeo de Educación Superior (EEES) en el Sistema Universitario Español.

Elena de Vicente,presidenta de Fedeca,ha denunciado la “sensación de desprotección tanto en el sector público como en el privado”,y ha lamentado que en lugar de aplicar un sistema de 3+2 años de estudios,como en el resto de Europa,en España se haya aplicado un 4+1 (Grado de 4 años + Máster de 1).

Los convocantes denuncian que debe exigirse titulación de Máster,o equiparación al nivel correspondiente para los titulados pre-Bolonia,para concurrir a las pruebas selectivas del subgrupo A1 de la Administración Española,ya que,de lo contrario,la diferencia entre los Cuerpos de Subgrupo A1 y A2 -para los que se exigía una diplomatura o una ingeniería técnica- quedaría desvirtuada.

Por eso ha pedido una equiparación automática de las antiguas ingenierías al nivel 3 del MECES,el Marco Español de Calificaciones,y al EQF7,el nivel 7 del Marco Europeo (EQF).

Jesús Rodríguez Cortezo,presidente de la Asociación de Ingenieros Profesionales de España,ha recordado que llevan denunciando el problema “años”. “España es el único país que no ha obedecido a la Comisión Europea en la homologación de su marco de cualificaciones.”

Diego Álvarez González,ingeniero recién titulado,y que ha conseguido más de 42.000 firmas en Change.org para que el Gobierno resuelva el problema,ha declarado que la situación está denunciada en la Comisión Europea y ante la Defensora del Pueblo,por el incumplimiento por parte del Estado de la obligación impuesta por Europa,cuya fecha límite era 2013. “No tiene un coste,es sacar un papel que lo diga”,ha subrayado.

Los ponentes han compartido las quejas en relación a los sucesivos plazos que el propio Ministerio de Educación ha ido prometiendo e incumpliendo: en enero dijo que tardarían seis meses en resolverlo,según Álvarez,mientras que a Elena de Vicente le dijeron en primavera que habría que esperar al otoño. 

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

Naturgy y Enagás fletarán un buque de suministro de GNL de nueva construcción

El nuevo barco dispondrá de una capacidad de carga de 18.900 m3 y estará equipado…

17 horas ago

China celebra la botadura de la plataforma para acuicultura offshore Zhuhai Qin

Primera plataforma de acuicultura offshore de China equipada con jaulas de red autónomas. El astillero…

3 días ago

Puertos del Estado lanza una nueva convocatoria de Ideas y Proyectos Comerciales del fondo Puertos 4.0 por 6,7 M€

El fondo del sistema portuario de titularidad estatal ha financiado hasta la fecha más de…

1 semana ago

DICIEMBRE 2025

Para acceder a la revista pincha sobre la imagen.

1 semana ago

Finalizan los ensayos 3 en 1: energía mareomotriz, producción de hidrógeno y almacenamiento de energía en baterías

El Centro Europeo de Energía Marina (EMEC) ha marcado un hito mundial al completar con…

3 semanas ago

Navantia Seanergies y Windar Renovables finalizan para Iberdrola los monopilotes del parque eólico marino East Anglia THREE

Se trata del segundo proyecto de monopilotes desarrollado por la alianza estratégica Navantia-Windar para Iberdrola.…

4 semanas ago