Actualidad marítima

Estudio de viabilidad de una cadena de suministro de hidrógeno líquido renovable entre Portugal y los Países Bajos

Las compañías Shell New Energies NL BV, ENGIE, Vopak y Anthony Veder han firmado un acuerdo para estudiar la viabilidad de crear una cadena de suministro de hidrógeno líquido renovable. Esto significa producir, licuar y transportar hidrógeno verde desde Portugal a los Países Bajos. En su destino final se almacenaría y distribuiría para la venta.

El consorcio prevé la producción de hidrógeno por electrólisis a partir de energía renovable en la zona industrial del puerto de Sines. Luego, el hidrógeno se licua y se envía a través de un transportador de hidrógeno líquido al puerto de Róterdam para su distribución y venta.

El objetivo es entregar un primer envío de hidrógeno líquido desde Sines a Rotterdam para 2027.

Las compañías creen que el hidrógeno líquido es una solución clave para importar energía renovable a mercados como Holanda o Alemania. Están en pleno proceso de desarrollo de la próxima generación de camiones que pueden usar hidrógeno líquido directamente.

Se necesita generar más certeza para los clientes de hidrógeno líquido. Por ello, se debe aumentar la escala y reducir el costo de la producción de hidrógeno líquido. El desarrollo de infraestructura a lo largo de toda la cadena de suministro debe ser innovador, sostenible y seguro.

El papel de cada empresa en este proyecto de suministro de hidrógeno líquido renovable

Dentro del consorcio, Shell y ENGIE colaborarán en toda la cadena de valor. La participación de Anthony Veder y Vopak se centrará en el envío, el almacenamiento y la distribución de hidrógeno líquido renovable. 
Inicialmente, evaluarán el potencial de producción, transporte y almacenamiento de alrededor de 100 toneladas por día, con potencial para escalar esto con el tiempo. 

Los gobiernos de Portugal y los Países Bajos han reforzado su ambición conjunta para la producción y el transporte de hidrógeno. Este estudio de viabilidad sigue a la firma de un MoU en 2020. Además, Portugal y los Países Bajos confirmaron sus objetivos conjuntos en la Cumbre Mundial del Hidrógeno de Rotterdam en mayo de 2022.

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval
Etiquetas: Europa

Recent Posts

Navalia renueva su certificado como Feria Internacional

Navalia volverá a celebrar su próxima edición, la décima, con el respaldo del certificado de…

1 día ago

Navantia presenta en Suecia su experiencia en diseño, construcción y apoyo al ciclo de vida de fragatas

Navantia ha presentado en Estocolmo su experiencia y capacidades para el diseño, construcción y apoyo…

3 días ago

Se instala en China un aerogenerador marino de 20 MW

Según informan China Three Gorges Corp. y Goldwind Energies el pasado 13 de enero, se…

1 semana ago

Ceuta realiza un simulacro de fuga de amoniaco procedente de un buque

La Capitanía Marítima de Ceuta, en colaboración con el área de Contaminación de la Dirección…

1 semana ago

El Grupo Grimaldi invierte 1.300 M€ en nueve ferris sostenibles de última generación

El Grupo Grimaldi ha desvelado en FITUR 2026 las claves de su estrategia global, presentando…

1 semana ago

Nueva alianza estratégica entre TECMANT y TSI para reforzar el mantenimiento predictivo y el diagnóstico industrial

La industria actual exige soluciones cada vez más completas, rápidas y técnicamente precisas.  Con este…

2 semanas ago