La industria naval trabaja en su descarbonización, y Alfa Laval se encuentra preparando tecnologías de vanguardia para alcanzar este objetivo.
Alfa Laval materializa la primera de muchas soluciones nuevas del ámbito de la energía: E-PowerPack.
Una tecnología capaz de transformar calor residual directamente en energía eléctrica, reduciendo así el consumo de combustible y las emisiones de CO2.
Lo que constituye una herramienta sencilla y rentable para cumplir con los nuevos requisitos de sostenibilidad.
«Alfa Laval está desarrollando una amplia gama de tecnologías para fomentar la descarbonización, tanto de manera independiente como en colaboración con socios», dice
Lars Skytte Jørgensen, vicepresidente de desarrollo tecnológico de sistemas de energía de la división marina de Alfa Laval.
«Vendrán innovaciones como celdas de combustible y muchas otras, pero el primer paso fundamental es aprovechar la energía que ya existe a bordo. El E- PowerPack lo hace de manera revolucionaria, basándose en las muchas décadas de experiencia en la recuperación de calor residual de Alfa Laval».
El E-PowerPack, es una solución autosuficiente que puede generar electricidad a partir de muchas fuentes diferentes de calor a bordo, como el calor residual de los gases de escape, que constituye el 50 % de la energía proveniente del combustible quemado, y líquidos a baja temperatura como el agua de las camisas del motor. Todo ello puede suponer una diferencia considerable.
«La versatilidad y el ahorro de combustible del E-PowerPack lo convierten en una alternativa
sencilla para los armadores. Pueden usarlo para mejorar el índice de eficiencia energética y el indicador de intensidad de carbono de la embarcación», dice Danny Ingemann, director global de ventas y responsable del producto.
«De manera más general, será una pieza decisiva para alcanzar el objetivo común de la industria de neutralidad en carbono».
Las flotas pueden usar el E-PowerPack para reducir su consumo de combustible, sus emisiones y sus costes, sin importar con qué combustibles operen hoy en día. En aquellas embarcaciones que cuenten con un exceso de vapor tras pasar a un combustible bajo en
azufre, el E-PowerPack transformará este exceso en una fuente de energía gratuita. A medida que la recuperación de energía sea cada vez más importante para pasar al metanol verde y el amoniaco en el futuro, el E-PowerPack también será esencial.
Este pedido supone la tercera colaboración de ABB con el astillero español Navantia en tres…
Nodosa Shipyard ha llevado a cabo la botadura del Voyager, un moderno buque arrastrero factoría…
La Feria Internacional de la Industria Naval, que se celebra del 19 al 21 de…
La jornada “Digitalización de procesos mediante agentes IA” tendrá lugar el miércoles 20 de mayo…
Biscay Marine Energy Platform (BiMEP) ha recibido un nuevo dispositivo flotante desarrollado por IDOM, el…
El Astillero de Navantia Seanergies en Fene ha realizado por primera vez la inspección visual…
Deja un comentario