Estos diez buques serán fletados por Shell durante 7 años y han sido contratados por tres armadores diferentes: Advantage Tankers, AET e International Seaways.
Estos buques de 300.000 tpm se construirán en el astillero de OKpo y la entrega del primero está prevista para 2020 y el último durante la segunda mitad de 2023.
Los buques están equipados con motores propulsores duales de alta presión (ME-GI) y contarán con tanques de almacenamiento de combustible fabricados con acero con alto contenido en manganeso. Además contarán con la tecnología desarrollada por DMSE Smart Ship Solution (DS4®) y cumplirán con los requisitos EEDI Fase 3 de la OMI.
DSME ha señalado que para este año tiene pedidos para construir un total de 16 buques: estos diez VLCC, cuatro portacontenedores y dos gaseros para el transporte de gases licuados del petróleo (GLP). Todos ellos propulsados con GNL.
¿Y si tu futuro estuviera en el mar? La pesca busca su nueva Generación Azul…
Ambas compañías ya han colaborado en proyectos de apoyo logístico en el ámbito naval, uno…
La ceremonia tuvo lugar el pasado 27 de febrero en las instalaciones de Muggiano. Se…
El gigante brasileño apuesta por motores de etanol de doble combustible como clave para la…
El remolcador Sylvia M., con bandera de Tanzania, estaba detenido en Las Palmas desde el…
El fast ferry, que tiene capacidad para 870 pasajeros y 250 vehículos, será remodelado íntegramente…
Deja un comentario