DNV y PSE trabajan en la captura y almacenamiento del CO2

El proyecto ha desarrollado con éxito un sistema para la captura del CO₂ a bordo originado en la combustión durante la navegación. Dicho sistema consta de una planta de absorción química que separa el CO₂ de los gases de exhaustación mediante una unidad de licuefacción que comprime y condensa el CO₂ mediante el uso de un refrigerante. Posteriormente,el CO₂ licuado es almacenado de manera temporal en dos tanques hasta llegar a un puerto con las infraestructuras adecuadas para la descarga y el almacenamiento de dicho gas.

Los resultados del informe muestran que el sistema es técnicamente viable y es capaz de reducir las emisiones de CO₂ hasta en un 65%. Para un petrolero,esto supondría capturar más de 70.000 toneladas de CO₂ anuales y transformarlas en un producto comercializable.

El proyecto Maritime CCS ha sido financiado conjuntamente por la Junta de Estrategia Tecnológica del Reino Unido y el Consejo de Investigación de Noruega bajo la iniciativa Eurostars. Dicho proyecto tuvo en cuenta los retos que el campo marítimo presenta teniendo en cuenta que los buques están en continuo movimiento,que el espacio es limitado,que los requisitos de seguridad son estrictos y que se requiere una eficiencia energética.