Actualidad marítima

La UNTAD publica un breve análisis sobre la situación en el Estrecho de Ormuz

La UNCTAD ha publicado un breve análisis breve sobre las Interrupciones en el Estrecho de Ormuz: Implicaciones para el comercio y el desarrollo mundial.

Ya sabemos de la importancia del Estrecho de Ormuz para el mundo. A través de estas aguas se transporta una cuarta parte de todo el petróleo mundial, gas y fertilizantes.

El reciente conflicto militar en la zona han ocasionado un descenso abrupto del tráfico marítimo por esta vía, en el siguiente gráfico pueden apreciarse las cifras:

El aumento de los costes de los fletes, los precios del combustible marino y las primas de seguros, afirma la UNCTAD puede incrementar el coste de los alimentos e intensificar las presiones sobre el costo de vida, particularmente para los más vulnerables.

Se observaron repercusiones similares durante crisis mundiales recientes, como la pandemia de COVID-19 y el comienzo de la guerra en Ucrania, las cuales demostraron cómo las interrupciones en la energía, el transporte y los insumos agrícolas pueden propagarse a través de mercados interconectados.

El impacto actual se produce en un momento en que muchas economías en desarrollo luchan por cumplir con el servicio de su deuda, se enfrentan a una reducción de su espacio fiscal y tienen una capacidad limitada para absorber nuevos impactos en los precios. Si bien los impactos económicos mundiales generales dependerán de la duración y la magnitud de la interrupción, la situación resalta la importancia de un monitoreo continuo, en particular de las implicaciones para las economías vulnerables.

Principales implicaciones y consideraciones:
  • Las interrupciones en el estrecho de Ormuz subrayan la vulnerabilidad de los cuellos de botella marítimos críticos ante las tensiones geopolíticas y su potencial para propagar impactos a través de las cadenas de suministro y los mercados de productos básicos.
  • La reducción de los riesgos para el comercio y el desarrollo mundiales, incluidos los riesgos ambientales, requiere una desescalada de las tensiones y la protección del transporte marítimo, los puertos, la gente de mar y otras infraestructuras civiles, al tiempo que se mantienen corredores comerciales seguros en consonancia con el derecho internacional y la libertad de navegación.
  • Los impactos económicos, tanto a nivel mundial como regional, dependerán de la duración, la intensidad y el alcance geográfico de las tensiones. Es fundamental mantener un monitoreo continuo para evaluar la evolución de los riesgos y sus posibles consecuencias.
  • Implicaciones socioeconómicas para las economías en desarrollo: Muchos de estos países ya se enfrentan a elevadas cargas por el pago de sus deudas, tienen poco margen de maniobra fiscal y un acceso limitado a financiamiento. En este contexto, el aumento en los costos de la energía, el transporte y los alimentos podría asfixiar las finanzas públicas y presionar aún más los presupuestos familiares. Esto podría intensificar las tensiones económicas y sociales, dificultando el camino hacia el desarrollo sostenible, afectando especialmente a aquellas economías que dependen en gran medida de importar energía, fertilizantes y alimentos básicos.
Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

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