El pasado 13 de mayo se anunció que Damen y Wilson Sons Estaleiros completaron la transformación del buque de suministro a plataformas Fulmar a un buque de apoyo a operaciones subacuáticas en aguas poco profundas (Shallow Diving Support Vessel, SDSV por sus siglas en inglés). Para ello, la embarcación, propiedad y operada por Wilson Sons UltraTug Offshore, necesitó una actualización de su notación de clase DP1 a DP2.
Wilson Sons UltraTug Offshore recibió el contrato de Petrobras para realizar esta reconversión y decidió asociarse con Damen. Se realizará en los astilleros que tiene Wilson Sons en Guarujá (Brasil). Con el objetivo de obtener la mayor eficiencia y preparación, Damen realizó un análisis previo y luego un estudio de viabilidad del proyecto antes de que Wilson Sons obtuviera el contrato.
La duración completa del proyecto fue de seis meses incluyendo la ingeniería, la preparación del trabajo, la entrega de materiales, la instalación y las pruebas de fallos. Damen participó en el estudio inicial, la ingeniería, la integración y la actualización a DP2.
En el proyecto participaron diversos socios como DTC, Van der Leun, WEG, Rolls Royce, Kongsberg, Brunvoll, Lloyds, Noble Denton y LOC. Se estableció una delimitación de responsabilidades de cada uno y se realizaron reuniones periódicas para la integración, control del progreso y análisis de la ejecución.
Tras las pruebas de Petrobras, el buque fue aceptado y entró en servicio a principios de mayo.
La directora general de la Marina Mercante, Ana Núñez Velasco, desgranó ayer la nueva orden…
En el ámbito de la sostenibilidad, las inspecciones ‘estrella’ son las del control del contenido…
Los astilleros español e italiano crearán una joint venture para gestionar y ejecutar el programa…
La compañía francesa Orange Marine, vuelve a confiar en VARD, filial del grupo Fincantieri, para…
Freire ha firmado un contrato con la Administración Sueca de Material de Defensa para la…
Del 10 al 11 de marzo, Málaga será el punto de encuentro global de la…
Deja un comentario