Categorias: Actualidad marítima

Vídeo de la instalación del primer aerogenerador flotante de Kincardine

Os dejamos el vídeo que ha compartido Bourbon Subsea Services donde resumen la instalación del primer aerogenerador flotante del parque eólico offshore Kincardine.

El pasado mes de noviembre, Kincardine Offshore Windfarm Limited (KOWL), propiedad mayoritaria de la empresa española Cobra Wind International, comenzó a exportar energía a Reino Unido generada en el parque eólico offshore de Kincardine, situado a 15 km de la costa de Aberdeen, Escocia.

El proyecto Kincardine de 50 MW estará formado por otras seis turbinas V164-8.0 MHI Vestas, una instalación pionera que marca el «primer hito en la carrera por el parque eólico offshore flotante más grande del mundo” que se espera que esté a pleno rendimiento en 2020. Recordamos, que actualmente el parque eólico flotante de Hywind (30MW, de Statoil y Masdar), frente a la costa de Escocia, es el mayor del mundo.

La instalación del primer aerogenerador de Kincardine, un Vestas de 2MW, se completó con éxito el verano de 2018 por Bourbon Subsea Services. La experiencia adquirida por esta última empresa les permite ejecutar rápida y eficientemente la fase de ingeniería de este proyecto llave en mano que comenzó en mayo de 2018. Gracias a la optimización de la cadena de suministro local pudieron alcanzarse los objetivos marcados, incluídos el remolque a Dundee, el posicionamiento del sistema de amarre de cuatro líneas y la instalación de todo el conjunto del aerogenerador.

Además de la participación del equipo de gestión del proyecto de Bourbon, el principal contratista, Cobra Wind contrató al diseñador de las plataformas semisumergibles WindFloat donde están montados los aerogeneradores, Principle Power, y al proveedor del sistema de amarra, Vryhof.

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

Botadura del décimo ferry de BC Ferries, el Island K’asa

https://youtu.be/QGsbeBl2ykw?si=UM6_FPGaPVAoUIzb Damen Shipyard Galati (Rumanía) ha botado recientemente la décima unidad de la clase Island…

14 horas ago

Presentación de la Zona de Innovación de Navalia 2026

Un total de 24 proyectos ya han confirmado su participación y cuya captación ha sido…

1 día ago

La APV saca a concurso la restauración de dos grúas portuarias históricas

La Autoridad Portuaria de València (APV) ha puesto en marcha el proceso de adjudicación de…

2 días ago

Finaliza la restauración de la botinera Nuevo Anchústegui

Itsasmuseum (Muese Marítimo de Bilbao) culmina la restauración del Nuevo Anchústegui y consolida un modelo…

1 semana ago

Entrega del 13º ro-pax E-Flexer a Stena RoRo

Se trata de la décimo tercera unidad de esta serie de quince de ferris ro-pax…

1 semana ago

Demostración final del proyecto SmartEcoReefer

¿Un contenedor que mantiene el frío… sin enchufes, ni diésel?

1 semana ago