Con su característico diseño de proa invertida,estos buques contarán con un sistema de posicionamiento dinámico DP3,una potencia instalada relativamente pequeña y una disposición general optimizada al máximo. Se ofrece un moderno y atractivo diseño apto para las zonas de Golfo de México,Brasil y oeste de África.
El HX103 es el modelo más pequeño de los dos,equipado con una grúa de 1.000 t a 26 m (o 320t a 68 m) y otra grúa en cubierta de 50 t de capacidad con un alcance de 24 m. El HX104,lleva una grúa de 2.000 t con un alcance de 30 m ó 685 t a 74 m.
| HX 103 |
| HX104 |
|
| Eslora total | 146 m | Eslora total | 174 m |
| Eslora entre perpendiculares | 140,2 m | Eslora entre perpendiculares | 167 m |
| Manda de trazado | 32 m | Manda de trazado | 36 m |
| Puntal | 11,2 m | Puntal | 11,2 m |
| Calado de diseño | 7 m | Calado de diseño | 7 m |
| Velocidad de servicio | 12 nudos | Velocidad de servicio | 13 nudos |
| Potencia instalada | 6 x 2.800 kW | Potencia instalada | 6 x 3.000 kW |
| Dotación | 350 personas | Dotación | 500 personas |
La UNCTAD ha publicado un breve análisis breve sobre las Interrupciones en el Estrecho de…
El ministro constata el buen momento de los astilleros privados españoles con 65 buques en…
¿Y si tu futuro estuviera en el mar? La pesca busca su nueva Generación Azul…
Ambas compañías ya han colaborado en proyectos de apoyo logístico en el ámbito naval, uno…
La ceremonia tuvo lugar el pasado 27 de febrero en las instalaciones de Muggiano. Se…
El gigante brasileño apuesta por motores de etanol de doble combustible como clave para la…
Deja un comentario