Con su característico diseño de proa invertida,estos buques contarán con un sistema de posicionamiento dinámico DP3,una potencia instalada relativamente pequeña y una disposición general optimizada al máximo. Se ofrece un moderno y atractivo diseño apto para las zonas de Golfo de México,Brasil y oeste de África.
El HX103 es el modelo más pequeño de los dos,equipado con una grúa de 1.000 t a 26 m (o 320t a 68 m) y otra grúa en cubierta de 50 t de capacidad con un alcance de 24 m. El HX104,lleva una grúa de 2.000 t con un alcance de 30 m ó 685 t a 74 m.
| HX 103 |
| HX104 |
|
| Eslora total | 146 m | Eslora total | 174 m |
| Eslora entre perpendiculares | 140,2 m | Eslora entre perpendiculares | 167 m |
| Manda de trazado | 32 m | Manda de trazado | 36 m |
| Puntal | 11,2 m | Puntal | 11,2 m |
| Calado de diseño | 7 m | Calado de diseño | 7 m |
| Velocidad de servicio | 12 nudos | Velocidad de servicio | 13 nudos |
| Potencia instalada | 6 x 2.800 kW | Potencia instalada | 6 x 3.000 kW |
| Dotación | 350 personas | Dotación | 500 personas |
Con esta Guía, Puertos del Estado pretende facilitar la incorporación de los UAS al ámbito…
La Capitanía Marítima de Las Palmas recibió una denuncia por posible estado de ebriedad de…
DemoSATH impulsa nuevas soluciones que integran la naturaleza (NIDs) para la energía eólica marina flotante.
Astilleros Gondán ha firmado un nuevo contrato para la construcción de un nuevo remolcador offshore…
Finalmente, la licitación alemana ha ganado frente a las surcoreana.
Un estudio de ECOAQUA revela el primer mapa integral de la distribución de los corales…
Deja un comentario