Categorias: Actualidad marítima

Sener inaugura su oficina en Manchester

Por parte de Sener,han recibido a los invitados el director general Naval,Rafael de Góngora,y el director de la oficina Naval de SENER en Manchester,Fernando Sánchez.

Durante el evento,Rafael de Góngora ha resaltado “la importancia que tiene para el grupo Sener mantener una presencia permanente en Reino Unido tanto por los proyectos que llevamos a cabo en el país en ingeniería y construcción,a través de nuestra oficina de Manchester,como por los contratos aeronáuticos que la empresa ITP desarrolla desde sus centros en Whetstone (Leicester),Lincoln,Rugby,York y West Sussex”. Y añadió “Reino Unido se perfila como un territorio estratégico para SENER,por su tradición en alta tecnología y su peso específico en la actividad del Grupo,donde ya contamos con cerca de 200 profesionales británicos”.

Desde Manchester Sener presta servicio a proyectos como el de la construcción en curso de dos portaaviones de la clase Queen Elizabeth para la Royal Navy,a través del Sistema FORAN,el software CAD/CAM/CAE de Sener para el diseño y construcción de buques y artefactos offshore. Este sistema que celebra,a lo largo de 2015,50 años de existencia en continua reinvención,es líder tecnológico y una de las aplicaciones más utilizadas en el mundo de la construcción naval,como por ejemplo en la serie de nuevos submarinos nucleares Successor y en las fragatas Type 26,también para la Royal Navy.

También está estudiando posibles contratos en Energía y Procesos,así como en Infraestructuras y Transporte. Precisamente en este último sector ha establecido colaboraciones con institutos tecnológicos y universidades británicas,como el centro de investigación HR Wallingford,con el que Sener lleva a cabo el nuevo puerto industrial en Jorf Lasfar (Marruecos).

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

Puesta de quilla del BAM-IS de la Armada

El astillero de Navantia Puerto Real ha llevado a cabo este jueves, 27 de noviembre,…

1 día ago

El Cap de Barbaria llevará a bordo el primer contenedor autónomo de generación eléctrica a partir de e-metanol de Europa

Baleària incorporará al ferry eléctrico Cap de Barbaria el primer contenedor autónomo de generación eléctrica…

2 días ago

Navantia modernizará las fragatas F100 para extender su vida hasta 2045

Esta modernización tendrá un valor estimado de 3.200 M€ y una duración de 120 meses…

2 días ago

Østensjø Rederi vuelve a confiar en Gondán para construir un nuevo remolcador offshore

Gondán construirá un nuevo remolcador offshore de altas capacidades para Østensjø Rederi, ampliando una colaboración…

4 días ago

Fred Olsen Express lidera la lucha contra la contaminación lumínica en Canarias

El proyecto ha contado con el asesoramiento del Instituto de Astrofísica de Canarias (IAC) y…

5 días ago

Schottel equipará los nuevos ferries eléctricos de CMAL

Schottel suministrará las hélices timón para los siete nuevos ferries eléctricos de doble proa para…

5 días ago