La compañía VARS, ha desarrollado un nuevo concepto de buque de suministro de GNL diseñado para la distribución local, operaciones STS (Ship To Ship) y el transporte de corta y media distancia.
El desarrollo de esta nueva familia de buques cisterna ha sido posible debido al análisis operacional basado en la simulación.
Este diseño está preparado para albergar entre 5.000 y 7.500 m3 de GNL (bruto), y sistemas de acondicionamiento de carga o vapor según las preferencias del cliente.
Por otra parte, el buque será cero emisiones, cumpliendo con la normativa vigente actual.
El diseño puede entregarse con el puente rebajado y calado aún más reducido.
Este foro está promovido por EMSA, Frontex y EFCA y formado por 30 países de…
Siemens ha anunciado hoy que ha sido seleccionada por HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering…
Seeing LNG infrastructure from the inside reshapes industry discussion. On the third day of LNGCON…
La Comisión Europea ha abierto la convocatoria de solicitudes para ser miembro del nuevo grupo…
Siport21 ha reforzado significativamente su oferta de formación avanzada con la introducción de capacidades completas…
No pudo abandonar la zona de fondeo, con el riesgo de perder la máquina y…
Deja un comentario