El astillero de Papenburg, Meyer Werft, irrumpe en el sector eólico al anunciar su primer contrato.
La construcción de estructuras de acero para las plataformas convertidoras de DolWin4 y BorWin4, así como BalWin1 y BalWin2.
El astillero utilizará por primera vez un proceso de soldadura híbrida con láser para la construcción de estas plataformas.
También aplicará nuevas tecnologías en recubrimientos.
Meyer Werft no descarta que un futuro construyan elementos para el sector eólico en Neptun Wert (Rostock).
Papenburg deberá, según Amprion, deberá producir hasta la primavera de 2027 aproximadamente 43.500 t de componentes de acero en total.
Asimismo, Amprion ha encargado a Dragados y a Siemens Energy la construcción de las plataformas.
Está previsto que los primeros componentes se entreguen en otoño de 2024. Una vez construidas las piezas de acero en Emsland, se enviarán a España, donde se ensamblarán las plataformas convertidoras.
El acuerdo marca un nuevo hito para el Programa MMPC (Corbeta de Patrulla Modular y…
El objetivo de la iniciativa es que la industria sea más sostenible, eficiente y resistente…
Boluda Shipping ha firmado un acuerdo con Samskip para adquirir la totalidad de la compañía,…
Cofundado por la UE, el consorcio reúne a empresas e investigadores para apoyar el despliegue…
La jornada ha servido para dar a conocer las principales novedades de FEINDEF 27, que…
Navantia celebró ayer, martes, en Ferrol (A Coruña) la botadura de la fragata F112 Roger…
Deja un comentario