El astillero está negociando el despido permanente de 450 empleados y otros 900 se verán afectados por otras medidas, como despidos temporales de diferentes duraciones, reajustes en la jornada laboral, etc.
El astillero se ve obligado a adoptar estas medidas para poder asegurar su futuro, en el que aseguran que ya no podrán entregar dos grandes cruceros al año, tan sólo uno, hasta 2023. Está negociando con sus clientes los plazos de construcción y entrega de siete buques que tiene en cartera y que entregarían hasta 2025.
Además, el astillero ha ofrecido los datos financieros de 2019. Las pérdidas sufridas en 2019 las achacan al retraso en la entrega del Costa Esmeralda, en febrero, se anunció que la entrega de Carnival Mardi Gras se retrasaría de agosto a octubre de este año. También en febrero, la compañía anunció que la construcción del Costa Toscana, gemelo del Costa Smeralda, había comenzado.
| 2019 | 2018 | 2017 | |
|---|---|---|---|
| Ventas, neto (M€) | 1.141,8 | 967,0 | 808,2 |
| Beneficio/pérdidas año fiscal (M€ | -109,7 | 29,0 | 32.5 |
| Beneficio/pérdidas año fiscal (%) | -9.6 | 3,0 | 4,0 |
| Inversiones (M€) | 65,2 | 71,3 | 80,8 |
| Personal, media | 2.386 | 2.205 | 2.009 |
Navalia acaba de firmar un convenio de colaboración con la ONG Mercy Ships, Naves de…
Málaga, bajo el paraguas de Puertos del Estado y junto a otras 24 autoridades portuarias…
Ayer, 11 de septiembre, el astillero de Navantia en Ferrol acogía la botadura de la…
El buque estará equipado con sistemas automatizados de última generación para llevar a cabo los…
El cablero Cable Enterprise de la empresa Prysmian comienza el tendido submarino desde la costa…
Deja un comentario