Actualidad marítima

Las velas de succión de Bound4blue elegidas por Marubeni

El gigante japonés Marubeni, a través de su filiarl MMSL PTE, selecciona las velas de succión de Bound4blue para propulsar graneleros de la clase Panamax.

Bound4blue instalará cuatro eSAIL® de 26 metros en el Crimson Kingdom. Convirtiéndolo en el primer granelero Panamax que utilizará velas de succión en el mundo. Está previsto para 2023/2024 que se realice la mayor instalación de velas de succión del mundo.

La empresa Marubeni, se ha comprometido a promover el desarrollo social y económico y la protección del medio ambiente mediante actividades empresariales justas y honestas, y este proyecto es un claro ejemplo de ese compromiso.

«Marubeni aspira a ser pionera en negocios sostenibles y seguiremos contribuyendo a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero y a la consecución de una sociedad libre de carbono mediante nuestra participación activa en proyectos que beneficien al medio ambiente. Por eso hemos elegido trabajar con bound4blue para instalar sus velas de absorción de agua en Crimson Kingdom, por su potencial económico y el importante impacto medioambiental que pueden tener en nuestra flota».

Yasutomo Miyake, Director General de Marubeni Ship Projects

Bound4blue y MMSL PTE, una filial de Marubeni Corporation con sede en Singapur, ha firmado un acuerdo para instalar cuatro velas de succión durante los años 2023/2024 en el Crimson Kingdom, convirtiéndolo en el primer buque eólico propiedad de Marubeni.

Se espera que las cuatro eSAIL® de 26 metros de altura, situadas en el granelero Panamax (de 229 metros de eslora) sean las mayores velas de succión jamás construidas e instalafas a bordo.

Una vez instaladas el buque será operado por MaruKlav Management Inc, propiedad conjunta de Marubeni y la gran compañía naviera noruega Torvald Klaveness Group.

Se espera que las velas de succión reduzcan los costes de combustible del buque y las emisiones anuales de CO2 en un 20%, al tiempo que mejoran sus calificaciones EEXI y CII.

“La instalación en Crimson Kingdom demostrará el potencial de nuestras velas de succión en graneleros, un segmento estratégico para nuestra empresa. En este proyecto con Marubeni escalaremos nuestra tecnología, instalando así nuestras unidades de 26 metros de altura en un granelero por primera vez y brindándonos la oportunidad de asociarnos con uno de los armadores internacionales más importantes”

José Miguel Bermúdez, Director General de bound4blue.

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

MARZO 2026

Para acceder a la revista pincha sobre la imagen.

2 horas ago

Vídeo de las pruebas de mar del fast ferry Mercedes Pinto, de Baleária

Astilleros Armon entregará en mayo el catamarán a la naviera. Está previsto que opere en…

1 día ago

Freire Shipyard celebra la botadura de la embarcación de apoyo a buceadores de la armada A22 Proserpina

La nueva embarcación de apoyo a buceadores reemplaza a la veterana Proserpina y refuerza las…

2 semanas ago

Navantia realizará el sostenimiento del buque anfibio Anadolu de la Marina Turca

Este buque fue construido en Turquía a partir de un diseño de Navantia, basado en…

2 semanas ago

Ingeniería: profesión con vocación, estabilidad y capacidad de adaptación

Os dejamos el informe del nuevo estudio elaborado por el Observatorio de la Ingeniería de…

2 semanas ago