Estará compuesto por baterías de ión litio de gran capacidad, el sistema de control y de control correspondiente.
Como fabricante de equipos marinos e integrador de sistemas, Kawasaki continuará enfocando sus esfuerzos en el desarrollo de sistemas que permitan reducir las emisiones de dióxido de carbono, óxidos de nitrógeno, óxidos de azufre y partículas sólidas de los buques.
Estos buques serán construidos por Koa Sangyo Co. Ltd. e Imura Shipyard Co. Ltd.
Especificaciones básicas:
Baterías: 1.740 kWh (total 3,480 kWh por barco)
Sistema de control de propulsión: control de potencia propulsora, control de flujo de energía y potencia, operación de maniobras, monitoreo del sistema Sistema de propulsión principal: dos unidades Kawasaki Rexpeller KST-115LF / AN-1.7 de 300 kW ( control accionado por motor de velocidad variable)
Navantia ha presentado en Estocolmo su experiencia y capacidades para el diseño, construcción y apoyo…
Según informan China Three Gorges Corp. y Goldwind Energies el pasado 13 de enero, se…
La Capitanía Marítima de Ceuta, en colaboración con el área de Contaminación de la Dirección…
El Grupo Grimaldi ha desvelado en FITUR 2026 las claves de su estrategia global, presentando…
La industria actual exige soluciones cada vez más completas, rápidas y técnicamente precisas. Con este…
El nuevo barco dispondrá de una capacidad de carga de 18.900 m3 y estará equipado…
Deja un comentario