Estos buques depositarán rocas en profundidades de hasta 600 m mediante su tubería flexible,permitiendo depositarlas con precisión alrededor de estructuras offshore como los pilotes de aerogeneradores marinos o de plataformas petrolíferas. Estos buques también realizarán el apoyo a las labores de zanjado para el posterior soterramiento de cables. Además,podrá instalarse a bordo un carretel para llevar a cabo labores de tendido de cables.
El buque con propulsión diésel-eléctrica estará equipado con sistema de posicionamiento DP2. Con capacidad para alojar a 60 personas a bordo en camarotes individuales. El buque cumple con el Código IMO para buques con fines especiales.
Estos dos buques gemelos se entregarán en 2017.
Navantia ha presentado en Estocolmo su experiencia y capacidades para el diseño, construcción y apoyo…
Según informan China Three Gorges Corp. y Goldwind Energies el pasado 13 de enero, se…
La Capitanía Marítima de Ceuta, en colaboración con el área de Contaminación de la Dirección…
El Grupo Grimaldi ha desvelado en FITUR 2026 las claves de su estrategia global, presentando…
La industria actual exige soluciones cada vez más completas, rápidas y técnicamente precisas. Con este…
El nuevo barco dispondrá de una capacidad de carga de 18.900 m3 y estará equipado…
Deja un comentario