Actualidad marítima

Homologación del sistema de control remoto del timón de Sea Machines

Sea Machines Robotics, con sede en Boston y encargada del desarrollo de sistemas de mando autónomo y percepción avanzada, ha anunciado hoy que Bureau Veritas (BV), ha concedido la aprobación de tipo al sistema de timón comercial inalámbrico de control remoto de la empresa. 

La tecnología de control inalámbrico incorporada en los sistemas SM200 y SM300 de Sea Machines ha sido sometida a pruebas y certificaciones por parte de terceros para satisfacer las estrictas exigencias que se pedían.

La tecnología de control remoto del timón de Sea Machines ofrece un control flexible a los marineros, eliminando la necesidad de que el operador de la embarcación esté atado a un puesto de control fijo. 

Este sistema permite el control inalámbrico del timón y de la propulsión con un alcance de hasta 1.000 metros, así como el control remoto de los equipos auxiliares y de carga útil a través de un dispositivo de cinturón portátil. 

Este hecho libera a los marineros del puente de mando para que realicen las operaciones desde cualquier lugar que ofrezca la mayor ventaja, visibilidad y seguridad.  

Con vistas a futuro, seguirán trabajando juntos Sea Machine Robotics y BV junto con otros organismos para definir la normativa y los requisitos de aprobación de los productos autónomos.

El control de timón inalámbrico de Sea Machines está disponible en los productos SM200 y SM300. Normalmente se utiliza en remolcadores de bandera estadounidense en conjuntos ATB, remolcadores de construcción costera, embarcaciones de búsqueda y rescate (SAR), embarcaciones de retirada de explosivos y embarcaciones de inspección. 

Otras aplicaciones incluyen buques de respuesta a derrames de petróleo, yates y embarcaciones auxiliares, buques de apoyo en alta mar, esquifes de pesca, embarcaciones hijas y más.

A continuación se adjuntan dos vídeos de Sea Machines,

Entrega de carga autónoma
SM200: Control remoto de grado industrial
Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

Vídeo de la botadura del arrastrero congelador Pesantar 1 que construye Nodosa

Nodosa Shipyard avanza notablemente en la construcción del Pesantar 1, el moderno arrastrero congelador diseñado…

2 horas ago

Vídeo de la botadura del LPD-93 Magallanes construido por ASMAR

La nueva unidad multipropósito fortalece las capacidades estratégicas de la Armada de Chile y consolida…

3 horas ago

El puerto exterior de A Coruña realiza un trasvase de melaza entre dos buques

El Puerto Exterior de A Coruña ha acogido una operación singular: el trasvase de una…

4 horas ago

Vídeo de la botadura de la sexta corbeta para Arabia Saudí

Si como nosotros, no fuiste invitado a este acto, puedes verlo en esta grabación.

5 horas ago

Vídeo de la puesta de quilla del séptimo buque de crucero de la clase Oasis de Royal Caribbean

Nos encanta compartir estos vídeos. La construcción naval deja sin palabras.

1 día ago

El puerto danés de Esbjerg instala las estructuras biomiméticas de Ocean Ecostructures para regenerar ecosistemas marinos

La iniciativa permitirá medir el impacto real sobre la biodiversidad, la generación de biomasa y…

1 día ago