Actualidad marítima

GE construirá el aerogenerador offshore más potente del mundo

GE Renewable Energy ha anunciado su plan de desarrollar el aerogenerador offshore más potente del mundo: el modelo Haliade-X 12 MW. Con un generador de accionamiento directo de 12 MW y un factor de capacidad del 63%, generando un 45% más de energía que otros aerogeneradores que se encuentran hoy en el mercado.

GE invertirá más de 400 M$ en los próximos 3-5 años en el desarrollo de este modelo.

La altura del aerogenerador será de 260 m sobre el nivel del mar. Diseñado y fabricado por LM Wind Power, las palas de 107 m de longitud serán las más largas hasta la fecha. La superficie de barrido de las palas es de 38.000 m2 y el diámetro del rotor es de 220 m. Generará 67 GWh anualmente, suficiente para abastecer 16.000 hogares por aerogenerador, y hasta un millón de hogares europeos en un parque de 750 MW.

Según indica el CEO de GE Renewable Energy, la industria de renovables ha tardado más de 20 años en instalar los primeros 17 GW de eólica offshore, mientras que hoy en día las predicciones apuntan a la instalación de más de 90 GW durante los próximos 12 años. Esto será posible gracias a la bajada del coste de electricidad debido la escala y la tecnología. La capacidad de producir más potencia mediante un sólo aerogenerador implica la necesidad de un menor número de turbinas en el parque, lo que se traduce en un menor gasto de capital y conlleva un menor riesgo en la ejecución del proyecto, ya que se reduce el tiempo de instalación. También se simplifica la operación y mantenimiento del parque.

Todo ello reduce los costes de inversión y operación para los desarrolladores, hace que los parques sean más rentables y finalmente se obtiene un coste más bajo para los consumidores.

GE espera tener la primera nacelle de demostración en 2019 y comercializar las primeras unidades en 2021.

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

Schottel presenta PropControl 4

Schottel ha presentado PropControl 4, la última generación de sus sistemas de control de propulsión.

16 horas ago

Aprobado convenio entre el MITECO y el CSIC para el desarrollo de las estrategias marinas españolas

Este acuerdo permitirá mejorar el seguimiento y evaluación del estado de las aguas marinas.

1 día ago

Así se vivió el eclipse en altamar

Trasmed, la naviera española del Grupo Grimaldi, y el Departament d'Astronomia i Astrofísica de la…

2 días ago

Prorrogan la gestión compartida del buque Intermares cuatro años más

El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación y el Ministerio de Defensa prolongan hasta 2030…

3 días ago