Actualidad marítima

Dos proyectos seleccionados para las subvenciones del Fondo de Innovación de la UE

El Fondo de Innovación de la UE es uno de los programas más grandes del mundo para impulsar tecnologías innovadoras bajas en carbono, que sean renovables, para industrias de gran consumo energético, y de apoyo al almacenamiento de energía y captura. Estos dos proyectos son el FUREC de RWE en los Países Bajos y un parque eólico marino frente a la costa alemana. Los dos proyectos han sido seleccionados de entre un total de 17. Actualmente, el Fondo de Innovación de la UE se encuentra en la fase de preparación de acuerdos de subvención.

Los proyectos que financiará el Fondo de Innovación de la UE

El primer proyecto es Fuse Reuse Recycle. FUREC producirá H2 a partir de residuos y ahorrará 500.000 toneladas de CO 2 al año. El segundo es el parque eólico marino de 433 MW con la integración potencial de un electrolizador en el Mar del Norte alemán.

FUREC: Fuse Reuse Recycle de RWE

Este proyecto busca la producción de hidrógeno para la industria química. Gracias a él se contribuirá a que los procesos productivos sean más sostenibles. FUREC es necesario para las empresas, institutos científicos y provincias de Limburgo. Gracias a este tipo de reciclaje se conseguirá una economía circular.

El proyecto también comprende la construcción de un centro de hidrógeno entre los puertos marítimos holandeses y el área del Ruhr alemán. La planta que se está construyendo en Limburg para procesar materiales residuales en gránulos de materia prima los convertirán en hidrógeno en otra planta en el parque industrial Chemelot de Limburg. Finalmente, este hidrógeno se suministrará a las plantas de fertilizantes de OCI Nitrogen. 

De esta forma, el consumo de gas natural del parque industrial se reduce en más de 280 millones de metros cúbicos anuales. Esto corresponde al consumo anual de unos 200.000 hogares. De esta forma, la emisión de unas 500.000 toneladas de CO₂ al año. El dióxido de carbono liberado durante la producción de hidrógeno se puede capturar y almacenar. También reutilizar como materia prima en el futuro. 

El hidrógeno puede comercializarse localmente en el parque industrial de Chemelot o transportarse a empresas industriales en Róterdam y el área del Ruhr a través de una infraestructura de hidrógeno correspondiente.

Economía circular del proyecto

Parque eólico marino Nordsee Two

Se desea ampliar el Nordsee Cluster para que verdaderamente sea un parque eólico marino mucho más grande. Por eso, están en desarrollo Nordsee Two y Nordsee Three. El primero que necesita apoyo es la segunda extensión, cuyo mayor propietario es RWE, siendo Northland Power el socio Canadiense adicional.

Se planea que el parque eólico posea una capacidad de red planificada de 433 megavatios (MW). Se construirá al norte de la isla de Juist y su fecha de operatividad comercialmente es en 2026. Los aerogeneradores utilizados son más nuevos e innovadores con 15 MW cada uno.

Esta colaboración pretende demostrar la viabilidad técnica y comercial de producir hidrógeno en el mar. Para ello, está previsto integrar un electrolizador en el parque eólico marino. El hidrógeno verde podría usarse para repostar embarcaciones y para suministrar energía de emergencia a la subestación en alta mar o a las turbinas eólicas.

Planning del Nordsee Cluster

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval
Etiquetas: Europa

Recent Posts

Disponible el programa técnico de Navalia 2026

Las conferencias, mesas redondas y presentaciones tendrán lugar en dos espacios principales: Aula Deputación de…

1 día ago

Boluda Towage adquiere la flota de remolcadores de Grupo Seatrium en Singapur

Boluda refuerza su presencia en el Sudeste Asiático tras incorporar a su negocio la flota…

3 días ago

MARZO 2026

Para acceder a la revista pincha sobre la imagen.

6 días ago

Vídeo de las pruebas de mar del fast ferry Mercedes Pinto, de Baleária

Astilleros Armon entregará en mayo el catamarán a la naviera. Está previsto que opere en…

1 semana ago

La UE y la República de Seychelles dan luz verde al nuevo protocolo de aplicación del Acuerdo de Colaboración de Pesca Sostenible 2026-2023

El protocolo asegura el acceso a la Zona Económica Exclusiva de Seychelles a 38 buques…

2 semanas ago

Freire Shipyard celebra la botadura de la embarcación de apoyo a buceadores de la armada A22 Proserpina

La nueva embarcación de apoyo a buceadores reemplaza a la veterana Proserpina y refuerza las…

2 semanas ago