Categorias: Actualidad marítima

Finalizada la flota canadiense de submarinos clase Victoria

Desde que fuesen adquiridos en 1998 tras su compra a Reino Unido (por 640 M€),se ha invertido más dinero y recursos para su mantenimientos y actualización. Sin embargo,debido al incendio que sufrió en 2004 el HMCS Chicoutimi,y el golpe con el lecho marino que sufrió en 2012 el HMCS Corner Brook,han hecho que la Armada canadiense no pudiera disponer del mínimo de submarinos para contar con una flota operativa.

Las Fuerzas Armadas canadienses emplean estos buques,capaces de operar en cualquier condición meteorológica durante 45 días seguidos,en patrullas de pesca,vigilancia costera,apoyo a las fuerzas del orden en el mar,mantenimiento de las habilidades de la flota,salvaguarda de compromisos bilaterales de defensa con socios continentales,ejercicios multinacionales y disuasión frente a terroristas,contrabandistas y contaminadores del medioambiente.

Antecedentes y características principales

Los submarinos de la clase Victoria fueron construidos para la Real Marina Británica como clase Upholder. En 1994,cuando apenas habían pasado tres años desde que la primera unidad fuese entregada,Reino Unido decidió ponerlos a la venta. Cuatro años después fueron adquiridos por Canadá.

Cada uno de estos buques de propulsión diesel-eléctrica tiene aproximadamente 70 metros de eslora,desplaza 2.455 toneladas y es capaz de alcanzar una velocidad en superficie de doce nudos y de más de veinte nudos sumergido. Estos submarinos están equipados con seis tubos lanzatorpedos de 533 milímetros.

Foto: Royal Canadian Navy

Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval
Etiquetas: buques de guerra

Recent Posts

El III Encuentro Marítimo Sunrise tendrá lugar en Melilla

El foro se celebrará el próximo 15 de octubre en el Real Club Marítimo de…

3 días ago

El TMCD pierde tráfico en España en el primer semestre de 2026

SPC Spain alerta de un nuevo retroceso del Transporte Marítimo de Corta Distancia: la capacidad…

3 días ago

Marina Mercante toma el relevo en la presidencia del Foro Europeo de Funciones Guardacostas

Este foro está promovido por la Comisión Europea, a través de la DG MARE, en…

3 días ago

Las matriculaciones de embarcaciones de recreo registran un 7% más que el año pasado

Las matriculaciones de embarcaciones de recreo alcanzan las 4.642 unidades entre enero y septiembre de…

4 días ago

La nueva terminal de cruceros del puerto de Ferrol estará operativa en la primavera de 2027

El puerto de Ferrol prevé contar con una terminal de pasajeros, Ferrol Cruise Port, operativa…

6 días ago