Se trata de la quinta de seis unidades de su nueva clase G5, con más capacidad y más sostenibles para sus conexiones entre el norte de Europa y el oeste de África.
El pasado 28 de agosto, Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd. hacía entrega en Ulsan (Corea del Sur) al grupo Grimaldi del penúltimo nuevo buque ro-ro de la clase G5.
Bautizado como Great Casablanca, se unirá al resto de buques de la serie ya en servicio en las conexiones ente el norte de Europa y el oeste de África el próximo mes de octubre.
Tienes 250 m de eslora, 38 m de manga y 45.684 tpm. Tiene una capacidad de carga de 4.700 metros lineales de carga rodante, 2.500 ceu y 2.000 teu.
En comparación con la clase predecesora, la G4, tienen la misma capacidad de carga rodada, pero duplica su capacidad de contenedores.
Además, es más energéticamente eficiente que el resto de la flota. La compañía informa que reducirá las emisiones un 43% menos que cualquier otro buque con-ro de su flota.
El ministro constata el buen momento de los astilleros privados españoles con 65 buques en…
¿Y si tu futuro estuviera en el mar? La pesca busca su nueva Generación Azul…
Ambas compañías ya han colaborado en proyectos de apoyo logístico en el ámbito naval, uno…
La ceremonia tuvo lugar el pasado 27 de febrero en las instalaciones de Muggiano. Se…
El gigante brasileño apuesta por motores de etanol de doble combustible como clave para la…
El remolcador Sylvia M., con bandera de Tanzania, estaba detenido en Las Palmas desde el…
Deja un comentario