Saipem, el proveedor de soluciones de energía e infraestructura, está implementando el sistema de mantenimiento planificado del casco de DNV GL, ShipManager Hull, basado en gemelos digitales 3D de grúas y embarcaciones de tendido de tuberías.
ShipManager Hull, instalado en más de 500 buques en todo el mundo, forma parte de la cartera de software marítimo de DNV GL para la gestión y operaciones de buques, utilizado en 6500 buques. ShipManager cubre módulos para gestión técnica, adquisiciones, gestión de integridad del casco, tripulación e inteligencia de negocios.
El Saipem 7000 es la segunda mayor grúa marina del mundo, tras la SSCV Thialf. Las grúas que equipa garantizan un poder de elevación de 14 000 t a 42 m sobre la cubierta. Su propietaria es la empresa italiana de ingeniería y construcción Saipem. Las embarcaciones de este tipo están expuestas a altas tensiones durante la elevación, lo que exige una atención particular a la integridad estructural, y es necesario vigilar atentamente la corrosión del tanque de lastre. Saipem podrá utilizar un gemelo digital de toda la estructura para una planificación óptima de inspecciones periódicas y reparaciones en dique seco.
Con ShipManager Hull, los propietarios pueden usar gemelos digitales en 3D para la gestión completa del ciclo de vida de la estructura del casco. Todos los datos están centralizados y son fácilmente accesibles para realizar los cálculos necesarios, lo que permite un ahorro significativo de costes, especialmente en dique seco.
«Con esta poderosa herramienta tendremos el control total de la condición del casco de nuestros buques de construcción», dice Giampaolo Bonalumi, Líder de Transformación Digital de Activos en Saipem. ShipManager Hull también se utilizará para el buque grúa FDS2 y los buques de colocación de tuberías FDS , Constellation y Castorone. «ShipManager Hull es una herramienta probada en la industria marítima y está creciendo dentro de la industria offshore», dice Ketil Aamnes, vicepresidente y gerente regional.
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