Actualidad marítima

Las mayores dragas de APSEZ

El mayor operador portuario de la India, Adani Ports & Special Economic Zone Ltd. (APSEZ) ya dispone de sus dos nuevas dragas de 8000 m3 de capacidad.

En noviembre de 2017 os contamos que había sido entregada la mayor draga clasificada bajo la IRClass y donde os dejábamos varios vídeos de la misma y una descripción muy completa de la misma.

Su hermana gemela ya se encuentra a su lado y a principios de enero de este 2018 la armadora, APSEZ, celebraba que ya tenía ambas unidades listas para llevar a cabo su trabajo en los muchos puertos de la India en los que opera esta compañía.

Ambas dragas han sido construidas por el astillero neerlandés Royal IHC y llegaron al puerto de Hazira, en Gujarat, tras atravesar el Canal del Suez.

Bautizadas como Shanti Sagar 17 y Shanti Sagar 18, fueron botadas en marzo y julio de 2017 en el astillero de la compañía en Krimpen aan den IJssel.

Se tratan de la décimo primera y segunda unidad que Royal IHC construye para APSEZ y están entre las mayores de la flota. Pertenecen a la serie Beagle ® 8 TSHD de IHC.

Están bajo clasificación de Indian Register of Shipping y tendrán bandera de la India.

Se han diseñado específicamente para poder adaptarse a las condiciones requeridas en cada momento, es decir, en caso de necesitar dragar suelos rocosos puede reemplazar el cabezal de corte y un aumentar la potencia del sistema de propulsión. Están equipadas con un puesto de control de dragado IHCC (Intuitive Hopper Control Chair) y con un puente de control integrado desarrollado por IHC para que las operaciones de dragado sean más seguras y eficientes.

En 2007, IHC estableció una oficina en Mumbai, donde un equipo de ingenieros presta servicio a los clientes de la compañía en este país. Recientemente, IHC amplió su servicio con un nuevo taller, para la fabricación, mantenimiento o restauración de piezas y componentes para el sector offshore, de la minería y el dragado.

APSEZ desarrolla su labor en los siguientes puertos de la India: Mundra, Hazira, Murmugoa Coal Terminal, Vizag Coal Terminal Pvt. Ltd., Petronet  Port Pvt. Ltd. (Dahej), Kandla Bulk Terminal Pvt. Ltd., Dhamra Port, and Ennore Port. Además de otros puertos fuera de la India.

Botadura draga Shanti Sagar 17
Botadura ShantiSagar 17
Revista Ingeniería Naval

Ingeniería Naval es una revista editada por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España desde 1929.

Deja un comentario
Los comentarios de Disqus están cargando....
Share
Publicado por
Revista Ingeniería Naval

Recent Posts

Transportes pone en marcha el indicador de temperatura media diaria del mar en las costas españolas

Este nuevo indicador aporta un valor adicional al análisis de la temperatura marina y su…

18 horas ago

Balenciaga Shipyard reanuda su actividad con la puesta de quilla del primer buque bajo la nueva propiedad

El astillero vasco reanuda su actividad tras ser adquirido por SAFEN Drydocs, del Grupo AD…

23 horas ago

Las interacciones de orcas con embarcaciones han aumentado respecto a las del año pasado

Ayer, 14 de julio, fue el Día Mundial de la Orca. ¿Sabrías qué hacer si…

3 días ago

Vivir el eclipse en alta mar a bordo del Ciudad de Granada

Trasmed convierte su ruta Valencia-Ibiza en un observatorio privilegiado para disfrutar del eclipse solar del…

4 días ago

Gondán entrega el cuarto catamarán para Líneas Romero

Gondán ha completado la entrega del Juan Jorge R., un nuevo ferry de pasaje construido…

5 días ago

Paiporta: la primera plataforma solar marina de España llega al puerto de Valencia para iniciar su fase de pruebas

Bluenewables, Naturgy y la Autoridad Portuaria de Valencia impulsan un proyecto pionero de fotovoltaica flotante…

5 días ago